帕薩特和速派，選哪個，兩款車各有自己的優勢，下面來分析一下。
帕薩特是國内最受歡迎的b級轎車，在邁騰稱霸之前一直是帕薩特的天下，随着邁騰搶先一步換代，才逐漸後來居上。帕薩特正處在産品周期末端，b8版的全新車型預計明年上市，所以現款車型的優惠力度還是非常大的，售價區間已經來到14.89-26.39萬，優惠幅度達到了4萬，比較有意思的是7月份帕薩特銷量翻倍超過了2萬台，可見這款車在消費者心中經久不衰的地位和認可度。帕薩特的品牌優勢相對來說更有優勢，大衆在國内的強勢是其銷量的保障，更是其保值率的保障，二手車更容易賣上一個較高的價格，舉個例子，11年上牌的帕薩特最差也能賣到10萬往上。大衆的面子感比斯柯達還是要強一些。在外形設計上，帕薩特造型更加中庸耐看，低調簡約更加符合國人的審美觀念。
斯柯達速派這款車的處境非常尴尬，月銷量連帕薩特的零頭都不到，新款速派實際上比帕薩特的平台要領先半代，和邁騰一樣，都是mqb,而且價格是真的很實惠，2.0t頂配車型售價也不過21萬左右，1.8t雙離合舒适終端售價16萬出頭，而且配置上是相當豐富的，倒車影像，全景天窗，定速巡航，無鑰匙啟動進入，後視鏡折疊加熱，前排座位加熱，導航，上坡輔助，自動駐車，疲勞提醒等等，同等排量配置的帕薩特至少要貴出3萬。更先進的平台，更豐富的配置，更優惠的價格是速派的最大賣點。
兩車相比，帕薩特在品牌上更強，市場認可度高，二手車更保值，在外觀上也更大氣，速派的性價比和平台優勢要更勝一籌。至于怎麼選擇還要看個人喜好了。
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