摩托車排氣管排氣不順暢什麼原因-tft每日頭條

正常情況下，摩托車排出的煙基本上是透明的，如果排出有色煙霧，你的摩托車可能會有内在問題的，針對不同的排氣管煙顔色可以判斷具體的故障問題。

摩托車排氣管排氣不順暢什麼原因（摩托車排氣管常見故障問題）1

1.排氣管冒黑煙

最普遍的摩托車排氣管故障冒的是“黑煙”，冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。

排氣管冒黑煙檢查混合氣的濃度：出現故障症狀後，首先檢查化油器風門，在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滞、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。其次還應檢查：浮子室油面是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。

2.排氣管冒白煙

燃油和汽缸或消聲器中含有水分，若一直有白煙現象，說明燃油不合格，應更換質量好的燃油。若隻是啟動時冒白煙，正常運轉後消失，這種問題屬于正常現象。

不過有種發動機排出的氣體必須要有煙霧，這就是二沖程發動機，因為設計不同于四沖程發動機，在活塞往複運動時是沒有氣門參與工作的，并且需要額外的機油來潤滑，所以這種發動機在正常工作時必須要有藍色煙霧出現。

摩托車排氣管排氣不順暢什麼原因（摩托車排氣管常見故障問題）2

3.排氣管冒藍煙

首先檢查機油油面是否過高，因為油面過高易造成機油上竄。檢查油面時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油面過高，應及時放出多餘的機油。若機油油面正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低于規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對于汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做镗缸、更換活塞等處置。

對于剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環内、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。

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