對于特斯拉來說，2019年似乎風波不斷，這也導緻了特斯拉暴跌460億。這些原因不是特斯拉聯合創始人兼CTO離職就是營收、盈利虧損，總共淨虧4.08億美元，特别是有一件最困擾特斯拉的事情就是近期不斷發生的特斯拉電動車自燃事件。據了解，截至2019年上半年，特斯拉就發生3起自燃事件和1起冒煙事件。

特斯拉汽車自燃事發時間順序

在3月26日淩晨，廣州市天河區彙景新城小區地下車庫内，一輛特斯拉Model S發生自燃。在4月21日晚8時，上海市徐彙區裕德路泰德花苑小區地下車庫内，一輛特斯拉轎車在突然冒出白煙後起火燃燒。緊随其後是在5月12日香港新蒲崗廣場一輛Model S停車約半小時後突發起火。相隔不到一個星期，5月18日，在廣州麥德龍天河停車場一輛Model x發生車頭底部冒煙事故，随後被證實為空調制冷劑洩漏所緻。

無獨有偶，除了國内，海外也發生多起特斯拉自燃或冒煙事件。5月3日，在美國舊金山發生一起Model S冒煙事件，在5月底也就是5月31日，在比利時安特衛普超充站發生一起Model S快充起火事件。

上海自燃事件發生兩個月之後，特斯拉在6月28日通過官方微博首度對此進行了回應。在其官方微博發布《關于上海車輛事故的聲明》。文中表述，特斯拉“通過對電池、軟件、制造數據和車輛曆史數據的大量深入調查”後，認為“沒有發行系統缺陷”，并表示“初步判斷該個别事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起”。還認為：“車内人員應有時間安全離開車輛。”這則聲明一出，立即引起許多人的不滿。

導緻特拉斯暴跌460億的原因還有一個就是調價不斷

7月16日，特斯拉官網對三款在售車型價格進行了調整，其中，面向大衆市場的特斯拉Model 3從32225美元降至30315美元，而另外兩款面向中高端市場的Model S和Model X則進行了價格上調，Model S從65125美元上調至70115美元，而Model X則從71325美元上漲至75315美元。

梳理可發現，7月16日的産品調價是特斯拉近14個月來的第七次調價。2018 年5月份，中國宣布從7月1日起将進口車關稅從25％下調至15％，特斯拉随後宣布将Model S和Model X價格進行下調。

進入2019年後，特斯拉調價步伐仍然沒有停歇，分别在3與1日、3月18日以及最新的7月16日3次調整價格。

特斯拉銷量轉好卻仍有巨虧

在今年第二季度，特斯拉旗下電動車的總交付量為95356輛，總産量為87048輛，這兩項數據均打破了特斯拉自己創造的記錄，超過了2018年第四季度創造的91,000輛交付量和86600輛生産量的季度紀錄。相比第一季度，特斯拉的銷售量提升了約50％。此次銷量提升歸功于特斯拉對Model 3車型的減價。既然這樣為什麼還說調價是導緻特斯拉暴跌460億的原因呢？因為Model 3的降價可能會對特斯拉利潤造成影響，而且正因為銷量好，才導緻特斯拉出現“供不應求”現象，使得影響了盈利能力，所以即使在過去一年裡用戶翻倍了，但特斯拉還是出現虧損狀态。這也是導緻特斯拉460億暴跌的原因之一吧。

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