卡車之家特約作者：尖牙、Sky

我是一個卡車司機，十七八歲就不讀書了，在工地上開渣土車，直到滿足年齡考完了B照，才正大光明在公路上開車。之前打工的幾年，無奈也沒掙到什麼大錢，東拼西湊借錢買了我自己的第一台卡車，一台前四後八的高欄載貨車。

當時花了4萬5買的，買回來就給車做了個保養花了800元，繼續在工地上做運轉的工作。3個月的工期淨賺了4.8萬，感覺還不錯。可是工期一過，新手期就找不到什麼活了，一個月才賺了6800，于是打起了退堂鼓，準備賣車幹别的了。

沒想到這時候前四後八車型的行情突然好轉，我花4萬5買的車，開了小半年，最後以5萬8的成交價順利出手。後面又陸續購買了6.8米拉豬車，兩台9.6米廂式前四後四載貨車，不過都是二手車。為什麼始終選擇二手車，這個行情相信大家都懂的。

介紹完了自己，接下來和大家說說今天故事的主人公——老劉，今年53了，最近他買了一台二手的挂車，不管是在開卡車還是生活上，都稱得上經驗十足的老司機。我問他為什麼要買這麼便宜的挂車呢？老劉說：難道50萬的新車，比幾萬塊錢的破二手車運費更高嗎？

話糙理不糙，我有很多貸款買車的朋友，沒有貨源的時候心裡特别着急，一個月下來還完車貸手裡也剩不下多少錢。老劉的二手車買的是一台青島解放新大威，是一個朋友轉給他的，一共25000元（注意！朋友轉給他的，大家不要認為新大威就是兩萬多）。

這台車配的是336馬力濰柴發動機，這種老的油泵機相當皮實可靠，有勁還不挑食。咱們進這台車的内飾看看，儀表上顯示已經跑了59萬公裡，再看看擋把套和其他地方的磨損，種種迹象表明車已經一百萬公裡以上了。

試駕了一下老劉的車，擋位感覺還馬馬虎虎，離合器難用，方向虛位。想想車的年紀，公裡數，再想想價格，還有什麼可以要求的呢？

再看看這個挂車，是我給老劉介紹的，價格21000元，13米直闆高欄，全活動的欄闆。外觀真是沒話說，2010年的手續，挂車是2016年新做的，為什麼這麼便宜呢？因為道路運輸證已經沒法辦了，12條輪胎也已經達到了伊拉克戰況的水平。

老劉打算就不辦道路運輸證了（我們可不要學習老劉，咱要做合法公民），花點錢過了年審，再換上十來條二手輪胎，一個馬上可以拉貨的車就出來了。老劉開着這台“四萬多元”的車就回家營運了。拆了高欄拉鋼筋、裝上高欄拉玉米、全部拆掉可以拉配件，一個月下來也賺不少。

其實，現在這個市場行情，沒必要盲目的買新車，就算入行門檻低，如果沒有好的貨源，貸款的壓力也不小。還不如像老劉一樣，根據自己的實際情況來選車，拉的什麼貨，能掙多少錢，我就買什麼樣的車。沒有最好的車，隻有适合的車，正所謂車不再貴，有貨才行。最後祝各位卡車司機朋友們都能一路平安，往返有貨，三餐定時，四季發财。