區間測速隧道要不要減速-tft每日頭條

看到前方有測速探頭，猛踩一腳刹車，等過了探頭再加油門，有很多熟悉路況的駕駛員都會用這種方法來躲避超速抓拍，不過很快，這樣的方法就行不通了，因為南京将在全市内啟用區間測速電子警察，對超速車輛進行抓拍曝光，從5月21日起，區間測速電子警察将在長江隧道首先上崗。

超速引發事故多 4個月内80多起

南京長江隧道通車以來，車流量一直不斷攀升，隧道内超速變道的違法行為并不少見。據民警李文力介紹，長江隧道日均車流量大概在六萬多輛，從今年一月到四月總共發生了80多起交通事故，其中60%都是因為超速或者變道引起的。

單點測速有法避急刹容易造追尾

目前在長江隧道中，已經設置了多個測速點，但都是單點抓拍的探頭，隻能測出車輛通過時的瞬時速度。

很多對路況比較熟悉的駕駛員，或者現在很多導航軟件都帶有電子狗功能，所以到了這邊很多人都會采取急刹車的方式進行規避，躲避了處罰，但緊急刹車會導緻後面的車輛避讓不及，就會追尾發生交通事故。

電子狗不靈了急踩刹車也沒用

從明天起，區間測速電子警察将在長江隧道上崗，這也意味着看到探頭踩刹車這樣躲曝光的方法不再行得通。

比如一輛車從這頭走到那頭總共是20公裡的距離，但是限速120公裡，就表示他通過這段區間的時間應該在10分鐘左右，如果少于10分鐘，說明他在這段通行時間内肯定是存在超速現象的。

目前，長江隧道内限速80公裡每小時，具體的區間測速路段設置在南京向江浦方向1.5公裡至2.1公裡路段，以及江浦往南京方向0.7公裡到2.2公裡路段，隻要在這段區間内時速超過88公裡将被拍照曝光。與此同時，隧道中段抓拍設備仍具備單點測速、違章變道抓拍的功能，在此設備下時速超過88公裡或者違章變道亦會被拍照曝光。

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