長城汽車收購通用印度工廠告吹

7月1日，通用汽車表示，由于未能獲得監管部門的批準，已取消将印度工廠出售給長城汽車的計劃。作為長城汽車投資10億美元擴大其印度市場份額計劃的一部分，該項協議已經延期三次，目前于6月30日到期。

2020年初，通用汽車曾與長城汽車達成協議，後者計劃以10億美元的價格收購前者位于印度塔裡岡的工廠，以生産哈弗等旗下品牌産品。然而，受疫情等因素影響，長城與通用間的協議在執行層面一拖再拖。

據了解，在工廠收購計劃被取消後，将使長城汽車重新開始如何計劃進入印度市場。長城汽車此前認為，印度市場是其打入拉美、泰國和巴西等新市場的全球戰略的重要組成部分。

歐洲電動汽車消費仍以企業為主

目前，我國已基本完成了新能源汽車的消費動能轉換，由企業消費轉向私人消費，私人消費則是新能源汽車擺脫補貼依賴，實現長久發展的重要體現。而作為僅次于中國的全球第二大電動汽車市場，歐洲尚未進入這種健康可持續的發展模式。

在收集整理了歐洲17個國家的數據後，汽車數據分析商JATO Dynamics表示，企業仍是歐洲汽車銷量的主要貢獻者，企業、經銷商、租賃和車隊占據了2022年第一季度歐洲新車注冊總量的54%。在電動汽車領域，純電動汽車的注冊量有一半以上(50.2%)來自于企業。

這種趨勢在插電式混合動力汽車中更為明顯。數據顯示，在2022年第一季度歐洲登記注冊的所有插電式混合動力汽車中，69%由公司和車隊登記，隻有31%來源于個人。

自動駕駛車導緻舊金山道路被堵

6月28日晚，一群在舊金山營運的 Cruise 自動駕駛出租車，突然“死機”并造成了當地近兩個小時的交通擁堵。目擊者稱，這次交通堵塞涉及十幾輛Cruise自動駕駛出租車，直到人工把這些車輛駛離後問題才得到解決。

通用汽車公司發言人德魯·普薩特裡在一份聲明中證實了這一事件：“本周早些時候我們遇到了一個問題，導緻我們的一些車輛聚集在一起。現在問題已經解決，沒有乘客受到影響，我們向因此事帶來不便的人們道歉。”

據悉，Cruise是通用汽車旗下自動駕駛子公司，也是美國首個取得自動駕駛出租車服務執照的企業。Cruise已于今年2月起開始在舊金山為居民提供自動駕駛出租車免費搭乘服務，并于6月24日啟動商業運營并開始收費。該服務的特色是不需要人工駕駛，但隻能在幾條特定的街道上行駛，并且隻能在夜間載客。

沃爾沃将在斯洛伐克新建電動車工廠

7月1日，沃爾沃汽車表示，将投資12億歐元（約合人民币84億元）在斯洛伐克東部科西策附近新建一家電動汽車專用工廠。

沃爾沃汽車這座新工廠計劃于2023年開工建設，2024年安裝設備和生産線，并拟于2026年起量産下一代沃爾沃純電動汽車，産能上限達25萬輛，預計約20%的投資費用由斯洛伐克政府承擔。據悉，此工廠為沃爾沃在歐洲建立的第三家工廠，前兩家工廠分别位于瑞典的托斯蘭達和比利時的根特。

沃爾沃的目标是到 2030 年成為一家純電動汽車品牌，該品牌首席執行官吉姆·羅文表示：“歐洲是我們最大的銷售地區，在該地區擴張對我們的電氣化轉型和持續增長至關重要。”

豐田在印度推出首款混合動力汽車

7月1日，豐田汽車公司發布了面向印度市場的第一款混合動力汽車Urban Cruiser Hyryder。據悉，這款運動型SUV由豐田和鈴木聯手打造。

這也意味着，豐田在印度等發展中市場将采取混合動力路線。該公司表示，印度的基礎設施還沒有為純電動汽車做好準備，而且大部分電力是使用煤炭或其他化石燃料産生的，因此采取純電動路線未必更為清潔。

豐田認為，這款新車将會成為該公司在印度電動汽車市場“終極遊戲規則的改變者”。