（央視财經《經濟信息聯播》）近期，有不少車主反映，自己的車險漲價了，甚至一些車主反映，自己的汽車并未出過險也遭遇漲價。

這是怎麼回事？央視财經記者進行了調查。

三年未出險 汽車保費卻上漲

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家住北京的李先生，在十一月份為自己的車險續保時，發現自己三年内未曾出險的汽車保險保費上漲了。

根據李先生提供的保單可以看到，2021年底繳費時，李先生的車損險保額144000元，相比2020年底繳費時的保額169000元下降将近25000元，他所支付的保費卻從1600元上漲到2000元。

對于保費上漲的原因，保險公司的業務員并未解釋，隻是告知李先生最近續保的車主普遍存在保費上漲的情況。

北京市車險投保人 李先生：因為是一年購買一次，去年的價格不是很記得，一開始感覺不是很明顯，但自己調出保單對比的話，發現差别還是挺大的。按我們的理解，出險次數不增加，每年的保費應該有相應的減少，但是今年卻比去年要增加幾百塊錢。

李先生透露，自己的這輛車是一款家用燃油車，以前也曾有過保費上漲的情況，但是上漲幅度沒有此次明顯。

記者在某社交平台搜索“車險”相關内容，發現的确有部分網友反映今年的車險漲價了。

随後，記者以車主身份走訪了幾家保險公司的櫃台。

某保險公司櫃台工作人員：險種都不變，之前沒出過險。去年保費是7080元，今年是7750元。差不多貴600塊錢。

某保險公司櫃台工作人員：按照之前的費用系數算的話，今年保費是6587.27元，漲了900元。

車險改革後保險責任增多 出險記錄追溯到前三年

2020年9月份，車險綜合改革正式落地，明确提出短期内将“降價、增保、提質”作為階段性目标。近期車主們反映的車險價格上漲，是否符合車險改革的要求呢？

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根據銀保監會2020年9月出台的《關于實施車險綜合改革的指導意見》，車險改革實施後，車損險的主險增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎等保險責任。

某保險公司櫃台工作人員：今年都貴了，保險改革之後它就調了，像車損裡邊新含盜搶、玻璃、涉水這些東西。因為車損裡邊含的險種多了，相當于買了一個套餐。

而商車險的無賠款優待系數考慮賠付記錄的範圍也由前一年擴大到前三年。

中國社會科學院金融研究所保險研究室研究員 郭金龍：通過這樣一種方式鼓勵消費者合理駕駛、謹慎駕駛、不要違規、不要違章，這樣對整個社會來說實際上是一個正面、積極效應。

車險改革為結構性調整 消費者需辨識違規漲價

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記者了解到，在車險改革後的一年内，國内車輛平均所繳保費出現了下降。車險價格出現有漲有跌的具體原因是什麼？消費者該如何識别違規漲價，維護自己的合法權益呢？

為什麼不同車主的保費有漲有降？專家表示，此次車險改革是結構性改革，要求是保費總體下降，并非所有車型、所有車主的車險價格都下降。

對外經濟貿易大學保險學院教授 王國軍：讓高風險的人付出更高的保費，讓低風險的人付出較低的保費，這在人群當中實現的一種公平。做得更好的話就是千人千單，每一個人的風險狀态、駕車情況、駕駛習慣、理賠記錄、駕駛經驗，直接和下一年的費率挂鈎，每個人都不一樣，費率完全對應風險狀态，這才能達到最理想的狀态。

根據銀保監會相關負責人介紹，截至今年9月底，車輛平均所繳保費為2763元，較車險綜改前降低21%，車險綜改以來累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。專家提示，消費者可以通過“貨比三家”來辨識保險公司是否違規漲價，并在此基礎上維護自己的合法權益。

北京嶽成律師事務所律師 嶽運生：保險公司并不是隻有一家，如果你覺得在這家保險公司可能遇到了違規漲價的問題，可以向相關機關去反映，主管機關有保險行業協會、銀保監會，或者是消費者權益保護組織。

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（編輯 劉峥）