圖為熊貓親子套餐成品。蘇志剛/攝

紅燒牛腩、粉蒸牛肉、黑胡椒牛排……地道的菜品可以在每趟動車組上讓旅客品嘗，标準化的制作，讓動車上盒飯套餐，相同菜品有着一緻的風味。高鐵盒飯是怎樣做出來的？2019年2月19日，來到西南地區最大的鐵路配餐中心，見證高鐵盒飯由原料到成品的全過程，揭秘不同以往火車盒飯。

工作人員入場前要通過風淋間，以便吹掉身上的毛發以及碎屑。蘇志剛/攝

換上白大褂，戴上防塵帽、口罩，穿上靴子，洗手、消毒液浸手、走過消毒池，再次用酒精消毒雙手，再通過風淋室全身無死角吹風消毒。經過一系列的消毒程序， “全副武裝”的進入了西南地區最大的鐵路配餐中心，每天動車組等列車盒飯、配餐等均從這裡分撥，最終來到旅客的手中。

品控人員正在對生産區域環境衛生進行實時檢測。蘇志剛/攝

據了解，成都客運段配餐中心占地1.7萬平方米，高峰時期，平均每一天，能夠生産1萬餘份高鐵配餐。四川、貴州、重慶三個省市的動車配餐，都在這裡制作。該中心具有完善的食品安全管理體系，每個菜品編制了标準的生産作業指導書，生産過程中建立了14個關鍵質量控制點，從原料驗收、産品加工再到貯存管理，每個環節嚴格把控，确保餐食安全、放心。

蔬菜粗加工區工作人員正在将清洗好的豌豆舀出準備進行挑選。龔萱/攝

配餐中心在原料驗收環節，嚴格落實索證索票，蔬菜需經過農殘檢測合格後方可進入中心。

面點加工區工作人員正在對面片上撒面粉，防止生産過程中粘連。蘇志剛/攝

圖為熱調理區工作人員正在對菜品進行熟制。蘇志剛/攝

工作人員在進入加工區前，必須進行全身“武裝”，經過一系列洗、消及“風淋間”的“洗禮”，最後着裝檢查合格後，方可進入生産車間。

包裝區工作人員正在進行盒飯分裝。龔萱/攝

圖為分裝好的盒飯正在等待機器封裝。蘇志剛/攝

在盒飯包裝環節，現場品控員會對生産現場的環境衛生進行實時檢測。盒飯包裝好後，會經過冷卻隧道進行二次冷卻，确保盒飯中心溫度。最後，經過品控員進行中心溫度檢測合格後方可裝箱入庫。同時中心具有獨立的化驗室，除了進行蔬菜農殘檢測外，還對生産過程以及成品進行檢測，品控員須對每個批次産品進行檢測和留樣，對産品質量進行實時監控。

包裝區質檢人員正在對包裝好的盒飯進行檢查。龔萱/攝

目前配餐中心在成都東站、重慶北、重慶西、貴陽北等車站設立了四個分拔點，對盒飯進行儲存、轉運、加熱。在分拔點内，設有用于冷鍊盒飯貯藏的專用“冷藏庫”和“微波複熱”設備。對在飯點時間始發的動車，工作人員将對盒飯提前加熱，保證旅客上車後可以及時享受美味餐食。（經濟日報-中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 龔萱 蘇志剛）