上回我們通過汽車之家發布的2021年三季度（7月到9月）的保值率排名給大家總結了20萬級别最保值的SUV，有網友說肯定是尺寸越大的車越保值，畢竟尺寸更大就說明了性價比更高。事實真的是這樣嗎？今天我們就來看看10萬級别最保值小型車是誰，看完你會發現，“越大越保值”的理論并不完全适用。

第三名：一汽豐田威馳

三年保值率：69.67%

我們知道一汽豐田的威馳應該分為兩款車型，分别是三廂的威馳和兩廂的威馳FS，威馳和威馳FS擁有相同的軸距，三廂版車型比兩廂版車型車身更長、更矮，它們搭載完全相同的動力傳動系統。這裡69.67%的保值率應該指的是三廂版車型。

作為10萬級别排名第三保值的車型，一汽豐田威馳比排名第四的上汽大衆Polo的保值率高出近五個點，究其原因主要是Polo的價格區間略高于威馳，更低的價格代表的更多的受衆人群，受衆人群越多，保值率自然越高，再加上日系車的故障率原本就低于德系車，因此，威馳的保值率位列Polo之前就順理成章了。

威馳全系搭載1.5升自然吸氣發動機，分為高低兩種功率，高功率版本車型的最大功率輸出為110馬力，搭配5擋手動變速箱；低功率版本車型最大功率輸出112馬力，搭配CVT無級變速箱。有意思的是，在銷量排行榜上，憑借四萬輛的今年累計銷量，威馳同樣在小型車市場中排名第三。

第二名：廣汽豐田YARiS L緻炫

三年保值率：70.02%

與威馳相類似，廣汽豐田YARiS L也分為兩廂和三廂種車身布局，它們分别是身為兩廂車型的YARiS L緻炫和身為三廂車型的YARiS L緻享。與威馳相反的是，在這個車型上更多消費者選擇了兩廂車型，而且兩款車型的銷量差距非常明顯，YARiS L緻享的月銷量不足千台，而YARiS L緻炫的銷量接近五千台，是小型車銷量榜前三排名裡的常客。

能讓絕大多數消費者舍棄三廂車的功能性的主要原因一定是YARiS L緻炫比YARiS L緻享更加讨喜的外觀設計。相比YARiS L緻享的居家風格，YARiS L緻炫略帶叛逆的設計讓更多喜歡運動風格的年輕人成為它的擁趸。

廣汽豐田也為年輕消費者準備了更多的車型，總共七款車型可供選擇，而YARiS L緻享隻有四款。112馬力的1.5升排量自然吸氣發動機成為全系标配，112馬力的最大功率輸出和139牛·米的最大扭矩輸出完全能夠滿足日常通勤所需。

榜一大哥：本田飛度

三年保值率：79.67%

當“平民超跑”的名字出現在這裡，相信沒有多少消費者敢反駁它的地位。從上代車型開始，本田飛度就被奉為這個級别的神車，因為在這個級别也就隻有它能夠在空間利用、駕駛樂趣、性價比等方面做到均衡。請注意，我這裡用了“駕駛樂趣”這個詞，在這個級别的車型中，隻有飛度配用這個詞。

就算從這代車型開始被取消了手動擋車型，這卻并不影響它的駕駛質感依然成為這個級别的天花闆。作為“空間大師”旗下的産品，在有限的空間裡提供無限的可能，成為本田所有車型的共同特征，飛度也不例外，至少“魔術座椅”這樣一個配置就是同級别中無出其右的設計。

全系标配1.5升排量自然吸氣發動機，131馬力的動力輸出明顯強于同級别其他車型，CVT無級變速箱在這種小型車型中絲毫不會成為性能的短闆，反倒讓日常駕駛變得更加舒适。從銷量上來看，飛度一直穩居小型車銷量排行前三的位置，按照股市的量價關系理論，出衆的銷量是它保值率的有力支撐。

從10萬元級别小型車保值率排名中我們能夠看出，以車型尺寸大小論保值率的論點并不可靠，特别在小型車市場中，畢竟小型車的潛在消費者大多是沒有太多空間需求的年輕人，他們更在意外觀的個性與否以及實際的用車體驗，這也成為飛度穩居榜首的秘訣。