由于封關、防疫，香港航空與旅遊業一直低迷，IATA總幹事更直指香港不再是國際航空樞紐，“已在地圖上消失”，而近日又有多一項報告，佐證香港大落後。
話說航空評級公司SkyTrax最新公布2022年全球最佳機場，而這項排名獲譽為航空業界指标，香港機場曾獲第一，可謂傲視全球，然而最新排名顯示，香港不隻跌出十大，今年連跌10級，僅排行20，落後于排19的維也納國際機場，與排18的廣州白雲國際機場。
白雲機場「大灣區第一」
根據排名，今年頭三甲排名沒變，依次分别是多哈哈馬德國際機場、東京國際機場（羽田機場）、新加坡樟宜機場；大執位的是Paris CDG由15位大升至第6位，Istanbul由17位大升上第8位，London Heathrow跌出十大至第13位，事實上白雲機場都由14位跌到18位，隻是跌得比香港較少，成為了「大灣區第一」機場。
IATA：香港不再是國際航空樞紐SkyTrax指标評分涵蓋機場設計、舒适度、座位、WiFi 可用性、餐廳選擇等等，從全球550個機場的客戶滿意度所得出，可能是因為香港幾乎「冇客」，客運量大幅下跌到隻有疫情前的約2%，所以排名才大落後？
除了排名，全球最佳機場員工服務由新加坡樟宜機場奪得，新加坡今天人均GDP已由1997年落後香港，變到超越香港，「最佳機場」實屬錦上添花。 此外，2022年最安全機場是蘇黎世，最多乘客使用是廣州白雲機場，最清潔是日本羽田機場等等，香港機場就通通無份，而且失去了“大灣區第一”。
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