（By 大家車言論 咖友：包建凱| 歡迎來APP勾搭作者 ）
前幾天接到一輛寶馬X1，車主反應最近一段時間故障燈頻繁點亮，故障報的是混合氣過稀故障。經過試車，故障碼的确經過消除以後跑一會車就會再次出現，但是試車并沒有感覺到供油不暢或者加速無力的感覺。
經過和車主的溝通，得知車主在别的地方先後清洗過噴油嘴和節氣門，還換上了一個原廠的空濾都沒有解決問題。
接車以後用診斷儀讀數據流發現，短期燃油調整和長期燃油調整一直都是在往濃混合氣的方向調整，說明混合氣稀的現象的确存在。
拆下的汽油濾清器，從進油端向出油端吹氣可以明顯感覺到阻力非常大，說明阻塞現象的确存在！
這是從X1的汽油濾裡倒出來的汽油，裡面已經非常髒了
和客戶溝通後得知此車六萬公裡從未換過汽油濾，決定先換一個汽油濾試驗看看故障是否解決。
換完新的濾清器以後看數據流發現，長期燃油調整和短期燃油調整都正常在0位附近波動。今天車輛回廠檢查詢問客戶故障燈沒有點亮，用診斷儀檢查系統也沒有故障碼，故障解決。
此車的故障燈雖然點亮，但是路試并沒有感覺到明顯的異常，說明濾清器還不是堵塞的非常嚴重。所以說有時候車輛開着沒有異常并不代表車輛沒有故障，保養的時候到裡程該換的東西别拖到了有故障了再換。這就和人是一樣的平常好好保養，不要等到了有病才想起吃藥。
在這裡提醒一下大家，汽油濾分為外置的和内置的。外置的一般建議兩萬公裡一換，内置濾芯一般建議4-6萬公裡一換。
趕緊看看保養手冊你的汽油濾換過了嗎？
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