據悉，廣州車管所為進一步加強駕培市場監督，強化科技手段運用，實現駕培行業監督與運營分離，從5月1日起，全面推進駕培改革，提高駕駛培訓監督服務平台，增加學車計時打卡時長，未按照要求完成培訓的學員，不能參加考試，此次計時打卡監管實施後，駕考人拿證時間或将延長。

一、5月1日前報名，可按舊學籍完成駕培

根據最新駕考教學大綱培訓内容與學時要求，從5月1日起，學員科目一有效學時必須滿12學時，科目二要求16個學時，科目三要求24個學時、科目四要求10個學時才能參與考試，沒有打滿學時學員不允許預約考試。

學車計時打卡又出新規，學員拿證又将面臨怎麼樣變化呢？小編認為如果練車時間充足，可以做到天天練車幾個月拿證基本上差不多，如果練車時間不充足，拿證時間可能就遙遙無期了。

那麼，如何規避新規的影響呢？衆所周知，車管所錄入學員信息以網上報名時間為準，凡是在5月1日新規正式實施前報名将不受的影響，學車計時打卡可按補錄舊學籍的方式參與培訓，科目一隻需滿12學時，720分鐘，在手機看視頻打卡即可，科目二三錄視頻駕校代打卡，練車學會就能預約考試。

現科目一需要30元的視頻打卡費用，5月1日後需要按照學時收費，并且打完學時後，才可以進行預約考試。

二、學時監管力度加強，最嚴駕考即将來襲

目前，廣州車管所已對各大駕校的計時打卡培訓設備、學員的計時打卡情況進行升級整改與質量抽查，監管力度不斷加強，凡是違反計時原則、培訓質量低、存在虛假行為的駕校，将暫停營業，通報公安交管部門。

不難看出，車管所一系列整改，目的是為了5月實施的計時打卡新規做充分的準備，某些駕校自以為的聰明“好方法”到時候看來是不管用了，不嚴格執行“打卡”政策要求，隻能是自食其果。根據小編多年的駕培行業經驗來看，此次計時打卡改革可謂是最嚴格新規，要考駕駛證需及時最好計劃。

三、駕校學車費用上漲，拿證時間延長

新一輪政策下，駕考難度、練車任務增加，計時學車每天還有學時上限，為達到新的考試标準，學員必須根據自身情況增加訓練，這無疑增加了拿證時間。

對于那些想學車的上班族來說，首先必定要付出比别人更多的金錢來學車，因為教練都是按小時收費，周末更加貴！單位請假也要扣工資。如果選擇早晚去練車，上班族也多，注定這個時間段會很擁擠，新政策下注定要多花費時間與金錢。

與此同時，學車計時打卡時間一上漲，各大駕校為了遵守車管所學時打卡政策，在保障自身利益不受損的情況下，很大可能會提高學時費用來維護正常運營，意味着今後學車學費不斷上漲。

因此在新政策下，可以預見學車用費呈上漲趨勢，要學車的抓緊時間，關注政策機智報名錄學籍，5月1日前報名，依然可按舊學籍政策的要求完成計時打卡培訓。如今，會開車已是當代人生活必備的技能，想學車就要趁早，不然未來必将受到更多駕考政策的影響。