“是不是純正的越野車，去川藏線上遛一遛便知道。”不知道從什麼時候開始，川藏線成為了檢驗越野車性能的标準之一，有越來越多向往自由、熱衷挑戰的人開着車向西藏出發，在逃離都市生活的過程中享受一場自駕遊。接下來，筆者就為越野愛好者推薦幾款性能、口碑皆佳的“進藏神車”。

官方指導價：57.28-61.28萬元

對于越野迷和皮卡迷來說，猛禽就是一款神車，它卓越的操控性、通過性、承載能力以及強大的越野性能征服了一批又一批的消費者，數度獲得了全球單一車型銷量亞軍的殊榮，可見它的受衆群體非常廣闊。但是在國内市場，由于它是進口車的身份，售價較為高昂，又因為國内的皮卡文化不如美國濃郁，導緻它在國内的消費群體有限，但這絲毫不影響它是頂級進藏神車的地位。

作為一款高性能皮卡，猛禽整車都流淌着越野的血液，它搭載了一款3.5T V6發動機，可輸出最大功率280kW，峰值扭矩達到672N·m，傳動部分匹配的是10AT，除了動力總成優異以外，它還擁有了标準、雪地、越野、運動等6種駕駛模式可選，并且配有四驅低速擋，前橋為托森式差速器，後橋帶有鎖止功能，具備了征服全地形的能力。

官方指導價：34.98-39.98萬

帕傑羅在越野界的地位沒有人會質疑，因其強悍的越野能力和良好的乘坐舒适性，大部分消費者更願意叫它的拉丁文名字“山貓”。方方正正的帕傑羅已經多年沒有換代了，外形尚且算為硬朗有型，但内飾卻是實實在在地脫離時代了。

不過在越野迷看來，這都不算事，他們真正在意的是帕傑羅的動力系統與越野性能，帕傑羅全系搭載3.5L V6發動機，最大馬力280馬力，最大扭矩365牛米，傳動系統部分匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動力系統在越野時不僅強勁，而且相當可靠，深受消費者青睐。

官方指導價：26.58-35.88萬元

撼路者和猛禽一樣，都是美系越野的“代言人”，專屬美系車的野性與霸氣在它身上顯露無疑，它的多邊形進氣口格栅雖然面積不大，但是中網内部的鍍鉻飾條卻是氣場強大，下包圍的硬派風格更是讓人不敢小瞧它。

撼路者的長寬高分别為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm，有5座和7座可供選擇。動力方面，它搭載的是2.0T和2.2T發動機，前者最大馬力248匹，最大扭矩360牛米；後者最大馬力160匹，最大扭矩385牛米。傳動系統方面匹配的是6擋手自一體變速箱/6擋手動變速箱。此外，它采用非承載式車身結構，并搭載一套來自博格華納的全時四驅系統，具備強大的越野性能。

官方指導價：18.18-23.58萬元

與上述幾款車相比，牧遊俠的名氣并不高，很多人甚至都不知道有這款車的存在，但是它的實力與資質可是經過官方認證的，它曾經被評定為《中國國家地理》2018年科考專用車，科考路況有多麼複雜嚴苛不用筆者多說，大家也都明白，能被官方選為科考專用車，證明了牧遊俠在道路适應性和越野能力方面是有硬核實力的。

牧遊俠搭載的是1.9T柴油發動機，傳動部分匹配的是6AT，可輸出最大功率120kW,峰值扭矩達到了360N·m，它的四驅系統采用電控分時四驅結構，全配後橋差速鎖，在原有電子限滑的基礎上，進一步地提升了脫困能力，在沖坡、連續上坡、持續動力輸出等挑戰性較強的場景中表現突出。

上述4款進藏神車都有着強勁的越野實力，價格從18萬到62萬不等，有越野需求的車迷不妨根據現階段的經濟實力擇優購買。