運營商财經網 段昕妍/文

作為一家上市公司，愛瑪電動車創始人張劍外界非常熟悉。事實上，其家族非常龐大，被稱為“中國電動車第一家族”。姐姐張紅在電動車行業也擁有響當當的地位，小鳥電動車就是她“一手帶大”的。

據悉，“中國電動車第一家族”，河南商丘張氏三兄妹分别是小鳥電動車掌門人張紅，愛瑪電動車老闆張劍，步步先電動三輪車當家人張茹。其中，張紅是張氏三兄妹的老大，老二是張劍，最小的是張茹。

張紅具體年齡不詳，但是其弟弟張劍出生于1969年，已經53歲了。

關于張紅的學曆和就讀院校暫未披露，值得一提的是，其家庭還是十分重視文化教育的。其子張乾先後獲得了清華大學管理碩士、高級工商管理博士，丈夫張彥峰邊打理公司，還取得了管理哲學博士學位。

早年，張紅在父親張星明的帶領下，任職于父親在河南商丘創辦的主營自行車銷售業務的盛天餘車業有限公司。後來，張紅與丈夫張彥峰來到天津發展，那幾年恰逢“禁摩令”和非典，使得電動自行車成為了摩托車和自行車的替代産品，迅速催生了無數電動車企業。

嗅到電動車前景的張紅和張彥峰于2005年和2006年先後成立了主要生産電動自行車和電動三輪車的天津泰豐小鳥電動車有限公司和天津泰豐小鳥機電有限公司（天津小鳥車業有限公司曾用名），這兩家公司就是小鳥電動車起步的開始。

在張紅的掌管下，小鳥電動車發展不錯。如今，張紅逐漸退居二線，由其子張乾繼承家業。

據悉，張乾大學畢業後，就進入了家族企業，目前擔任河南小鳥車業總經理。

不過，小鳥電動車的質量問題值得關注。

2018年，當時的北京工商局對市場上銷售的電動自行車産品進行了抽查，抽查結果來看，多個品牌的電動車産品存在不合格項目。其中小鳥品牌的一款電動車産品竟然存在七個此次被抽查不合格的小鳥電動車型号為TDT324Z，生産企業為小鳥車業有限公司，生産日期是2017年3月份，這款電動車的主要不合格項目為最高車速項目、整車質量（重量）項目、腳踏行駛能力項目、欠壓、過流保護功能項目、百公裡電耗項目、反射器和鳴号裝置項目。項目不合格。

此外，型号為TDT324Z的小鳥電動車的百公裡電耗項目也不合格，這對于電動車而言存在很大的問題，嚴重影響了電動車消費者的使用。

20222年，廣州市場監管局公告了電動自行車質量監督抽查結果，本期共抽查55家企業生産的67批産品，發現19家企業生産的22批次産品不符合标準要求。其中，在電氣裝置項目的抽檢中，發現标稱商标小鳥、康景、捷暢、踏迪、台喜、深凱、捷豹、棒途、靜賢、JUXILAI、快馬等15批次電動自行車不合格，單項不合格産品發現率為22.4%。