浦東虹橋樞紐規劃圖?從浦東機場到虹橋機場，如果搭乘地鐵2号線約需90分鐘，，我來為大家講解一下關于浦東虹橋樞紐規劃圖?跟着小編一起來看一看吧!
浦東虹橋樞紐規劃圖
從浦東機場到虹橋機場，
如果搭乘地鐵2号線約需90分鐘，
這條線路建成開通後，
兩場互達隻需40分鐘！
機場聯絡線自2019年6月28日西段梅富路工作井開工以來便備受矚目。2019年年底，西段工程實現全面開工建設，并完成年度投資計劃的112%。今年年初受疫情影響，西段複工時間較原計劃有所延遲。
如今，項目進展情況如何？
在機場聯絡線（西段）3标梅富路工作井施工區域，施工人員正熟練地操作機器，全力投入地下連續牆作業中。嚴防控，才能保證建設順利開展。疫情發生以來，建設相關方與各街道鎮規建辦、衛生防疫部門建立聯動機制，将返滬務工人員信息納入屬地管理。截至4月10日，機場聯絡線四個标段作業人員到崗806人，為春節前的256%。
根據規劃，機場聯絡線共設虹橋站、七寶站、華泾站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場站、浦東機場規劃航站樓站、上海東站共9座車站。
“上海城際鐵路開行速度一般在每小時兩百多公裡，地鐵大約在每小時80公裡。機場聯絡線則處于兩者之間，目标值為每小時160公裡。”建設方上海申鐵建設管理有限公司工會主席王英豪介紹，機場聯絡線采用國鐵城際鐵路制式，預留與國鐵系統互連互通條件。全長68.6公裡，愈88%為地下線。“這種以走地下為主的市域鐵路在全國範圍内尚屬首例。”
據介紹，機場聯絡線東段工程目前正進行初步設計文件的深化調整，力争年内張江站等先期開工點開工。機場聯絡線将與虹橋機場、浦東機場、鐵路虹橋站、上海東站等主要對外交通樞紐銜接，将實現與2、10、15、17等多條地鐵線路換乘。
根據規劃，上海機場聯絡線将于2024年建成，屆時浦東虹橋兩大樞紐間預計中轉運行時間在40分鐘之内。
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