三種最瘋狂的概念車-tft每日頭條

喜歡賽車的朋友應該知道，專業級别的賽車是不允許上路的，因為賽車沒有刹車鍵，駕駛模式也是需要考取駕照的，這讓很多喜歡賽車，但是沒機會接觸的人不免有些遺憾，但是如果告訴你現在有一款能夠上路的賽車？你會買嗎？這還真不是一個猜想，作為F1等專業賽事供應商的阿斯頓馬丁，它對賽車的了解肯定至不少，生産出一款可以上路的賽車，也不是不可能。

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最近，馬斯頓馬丁在北京開展了一場媒體鑒賞會，這次的主角就是Valhalla。阿斯頓馬丁這幾年也是發布了一些高性能領域的産品，比如2021年推出Vantage F1特别版；2022年3月，戰神賽道版Valkyrie AMR Pro F1在巴林賽道全球首秀；2022年6月，全新阿斯頓馬丁V12 Vantage首次亮相古德伍德爬坡賽；同月，高性能旗艦DBX707正式亮相中國市場。

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其實不難看出來，在向電氣化的轉變過程中，阿斯頓馬丁始終還是保持着初心，仍然是在為消費者帶來最為純粹的駕駛樂趣，作為阿斯頓馬丁首款量産混合動力中置布局超級跑車，Valhalla實現了超跑性能與先進的動力系統、駕駛力學和獨特複雜設計材料的完美平衡。Valhalla的設計完全專注于讓駕駛者沉浸于全新超跑駕駛體驗，實在是難得。

這一切都得益于頂尖性能的下一代V8混動系統，自主研發定制的後中置4.0公升雙渦輪定制V8發動機是阿斯頓馬丁有史以來最先進、反應最靈敏且性能最強大的V8發動機。

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Valhalla采用了一系列主動式空氣動力學套件，通過車頭、尾翼以及文丘裡管對車身底部氣流的巧妙梳理，實現出色的動态性能。在240公裡/時速度下，Valhalla空氣動力學設計可産生最大600公斤的下壓力，保證車輛強大的高速彎道能力和優異的車身穩定性。不得不說，不愧是專門研究賽車的，這車的駕駛感絕對極佳，你心動了嗎？