本文觀點：離合器太硬一種情況是離合器壓盤的壓爪過硬，一種情況是離合器總泵或分泵的内部活塞鏽蝕問題（拉線式驅動的是拉線的問題）。
首先，離合器太硬就是指當我們踩下離合器踏闆時感覺非常沉重，不如以前或其它車輛輕踩離合踏闆就可以踩到底，這種情況大部分都是因為離合器壓盤的壓爪彈簧變硬導緻的，因為分離軸承需要按壓離合器壓盤上壓爪彈簧，壓爪彈簧通過杠杆原理使壓盤摩擦面與離合器片分離開，如果壓爪彈簧變硬後我們就需要用比原來更大的力量才能讓離合器正常分離，所以此時就會造成離合器太硬的感覺。
其次，因為離合器分離的力量傳遞順序是踩踏踏闆–驅動離合器總泵–驅動離合器分泵–驅動離合器撥叉–驅動離合器分離軸承–驅動離合器壓盤壓爪彈簧，所以除去上面已經說過的比較常見的壓盤壓爪彈簧故障外，再比較多見的就是離合器總泵或分泵的故障，因為本身質量問題或是使用的刹車油（離合器和刹車都是使用刹車油）問題導緻總泵或分泵活塞鏽蝕産生卡滞，就會造成壓縮起來比較費勁，從而感覺離合器很硬（拉線式驅動就是拉線取代了總泵和分泵，更換拉線即可）。
希望我的回答能夠幫助到你。
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