車聯網的三大部分是什麼-tft每日頭條

前序

車聯網早在2000年就開始在日本出現，中國2009年才開始起步，到2019年的今天，借助5G和C-V2X的快速發展，車聯網已經上升到國家創新的層面，将引來新的快速發展。但是，車聯網到底連接什麼呢？有什麼黑科技嗎？

車聯網的三大部分是什麼（車聯網到底連接什麼）1

車聯網到底連接什麼？

車聯網到底連接了什麼呢？從最早的車内傳感器聯網，到後來車車連接、車人連接、車路連接、車與雲平台的連接。車聯網似乎連接了一切可以連接的事務。

1、車内互聯：主要指行車電腦連接我們車身上的各種傳感器，比如：雷達傳感器、激光傳感器、轉速傳感器、雨量傳感器、胎壓傳感器、等等。這幫助了廣大駕駛員減輕了很多駕駛負擔，是我們輔助駕駛的重要一部分。

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2、車車互聯：主要指汽車與汽車之間可以進行通訊，比如：汽車通過移動互聯網連接在一起，可以将數據（速度，GPS定位的位置）實時共享給另外一台汽車。目前使用最多的，恐怕還是通過導航共享位置，實現智能交通，讓每台車提前知道道路的擁塞情況。這是我們無人駕駛的重要一部分，也是智慧城市的一部分。

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3、車人互聯：主要指車和人直接的交互、比如：現在流行的智能語音助手，智能副駕，以及将來的遠程駕駛。人和車的語音交互使得，人給汽車傳導指令更加便捷。減輕駕駛的疲勞。

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4、車路互聯：主要指車和道路、交通标識、等等互聯，使得汽車更加智能。比如：将來的無人駕駛。無人駕駛是一項新興的技術，可以實現汽車傳感器自動感知，人工智能判斷，無需人幹預而能夠自動達到目的地。

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5、車與雲平台的連接：車與互聯網中的雲平台連接。實現汽車大數據，實現智慧交通，成為城市大腦的一部分。這是車聯網的大生态，将來汽車也将成為互聯網的一個大入口。汽車支付、汽車娛樂、人車互動、交通安全大數據。等等都可以在雲平台上實現。

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綜述

車聯網正是蓬勃發展的時代，各個産業鍊正在快速發展。正在連接或者嘗試連接着上面說的一切。你更傾向連接哪一個呢？