大家好，我是小寶，逸車道的一名檢測師。不知道過年走親戚串門有沒有給小孩子發紅包呢？不服老不行啊，反正小寶自打工作後就一直是給人發紅包了，自己大過年的紅包一個都沒了。

相信看到文章的标題大家都想到了這期小寶要分享的檢測車型了吧，沒錯，複刻版EVO——三菱翼神！拿到客服給的派單後小寶便聯系了客戶，簡單了解之後知道客戶是去年年底剛拿駕照，開年了想買一台代步車練練手，但年輕氣盛嘛總想玩點個性的，所以選擇了一台有過改裝的翼神。

說起改裝車那真是從大精品到叙利亞炮轟版應有盡有，客戶自己也喜歡車，覺得對二手車的車況還是有一定的了解的，但如果說是十拿九穩還是有些心虛，很明顯客戶自己沒有接受過專業的培訓，所以顯得有些不自信···畢竟是給自己買東西，因此就找到了我們來給他吃個定心丸。

這台車是客戶朋友給介紹的個人車，所以在小寶的心中潛意識的就感覺本次檢測過程要輕松簡單的多，不過真的是這樣嗎？一起來看看吧~

拿到手續之後先簡單說一下車子的基本信息：11年出廠12年上牌的三菱翼神1.8，原車主改了一套山寨版EVO的套件還給機蓋貼了碳纖維膜，大家覺得這個改裝後的外觀能打幾分呢？

來到車輛後部大緻看一下，改裝了尾翼、熏黑燈膜以及這···EVO山寨後擾流。

繞車一周便已經發現了一些問題，車輛前後保險杠很明顯縫隙大小不均且存在磕碰掉漆，初步分析可能是由于改裝所緻，簡單給大家放幾張圖。

既然是改裝車那咱也就别糾結外觀了，直接讓漆膜儀的數據說話，整體檢測下來發現車輛多處存在局部補漆痕迹，隻有左後輪眉處存在钣金修複的痕迹，八年多的車子了能保持這個漆面已經相當的不錯了。

漆面看完之後我們來到車輛前部，打開機蓋，因為是個人車源所以一般都是沒有人會刻意去整備的，滿滿的灰塵覆蓋着。

首先看的是機蓋部位，檢查機蓋固定螺絲存在拆裝痕迹。

視線下移，這裡是減震器塔頂的位置，檢查固定螺絲存在拆裝痕迹，但據原車主所述這台車之前有改過機艙防傾杆的，那這裡也就沒什麼參考意義了，再看檢查周圍打膠符合原廠做工。

接下來是兩側翼子闆，檢查未發現拆裝痕迹。大燈固定螺絲存在拆裝痕迹，而且發現這台車的大燈開過燈罩改了激光炮，那拆燈肯定是必然的了。

再低頭看前部防撞鋼梁位置，未發現事故撞擊修複的痕迹。

然後是ABS泵這裡，既然減震器塔頂沒什麼參考價值，那如果有事故的話這兒肯定也是跑不了的，檢查未發現拆裝修複的痕迹。

最後是機艙保險絲盒部位，未發現火燒及生鏽的痕迹。

接下來就是發動機部位的檢查了，小寶總結性的說一下：拆掉防塵罩後未發現漏油滲油的痕迹，發動機機腳固定螺絲沒有拆裝痕迹。

到這裡我們前部的檢測就結束了，目前來看車況還算不錯！

我們把視線拉到車輛後部，後備箱裡沒有什麼雜物，看來是清空了準備為成交做準備了···

還是先看覆蓋件，後備箱蓋這裡未發現拆裝痕迹。

檢查兩側後尾燈固定螺絲存在拆裝痕迹，結合後備箱蓋漆面檢測的結果和沒有拆裝痕迹，初步判定是改燈所緻。

掀開底闆，這備胎坑跟秦始皇陵裡剛挖出來的一樣···檢查備胎存在落地使用痕迹，後圍闆部位未發現事故撞擊修複的痕迹。

拉開車門，準備進行内飾檢測，這原車主真的是除了三大件啥都改，這個氛圍燈大家覺得···咋樣呢？

拉開後車門，這個後排空間還沒有飛度大，情懷···忍了忍了···

檢查四個車門固定螺絲未發現拆裝痕迹。

檢查腳底轉向管柱未發現生鏽痕迹，座椅底部未發現異常，到這裡我們綜合可以排除水泡和火燒的嫌疑了。

下面坐進車内，順手将車子通電。

塑料的方向盤材質可能看不出什麼磨損，但這個方向盤把套都給磨的沒毛了...無力吐槽！

檢查車輛儀表未提示異常故障碼，車子表顯10萬多公裡。

這個中控屏小寶跟大家賭一包辣條，絕對上汽配城裝的，又老又土還這麼醜，反正小寶點了幾下沒研究明白這個東西咋玩的。

這個碳纖維内飾和氛圍燈貼的，搭配上這個中控的硬塑料材質，隻能說還像那麼回事吧...但是這氛圍燈裝的手法真是感人，時不時還能掉出來一部分，行了總結一句話：金玉其外敗絮其中，内飾就這樣了。

檢查完了這些接下來就隻剩下路試和底盤檢測了，跟客戶和賣家簡單溝通後在去修理廠的看底盤的路上進行了簡短的路試，這個排氣聲音确實挺煩的，一過隧道真是“享受”，而且這CVT連個換擋聲都沒有，小寶都想問這聲浪來的尴尬不？行駛起來發動機幹吼提不起來速度，五萬以上的車統統跑不過，其他的倒是沒有發現什麼異常。

在路邊找了一家修理廠，跟工作人員簡單溝通後便上了舉升機。

車輛被緩緩的舉了起來，整體來看底盤還是比較工整的。

來到車輛下部，後防撞梁部位未發現拆裝修複的痕迹。

整體底盤檢測發現的問題不多，小寶就籠統的跟大家說一下：排氣管螺絲存在工具擰動的痕迹，發動機變速箱底部幹爽無油漬，前防撞鋼梁沒有事故修複痕迹，四個輪胎懸挂部位壽命保持良好，唯一的問題就是改裝的包圍部件存在輕微裂痕。

關于車子的問題基本就是這些，而接下來要面對這些問題的就是客戶了，按照客戶的意思是都是自己人，讓小寶直接當着賣家的面說車況就行，既然如此小寶也就隻好照做。

車況明了之後剩下的事兒就隻能交給客戶和賣家去談了，而小寶因為還要趕最後一趟的航班所以就沒繼續逗留。

最後和大家說一下價格的問題吧，事後客戶給小寶發來消息說是5萬塊錢成交，按理說個人車源的價格應該比車商低一些，但是你在看這台車，10萬多公裡，明顯已經高出大部分車商的報價了···但是作為中立機構的檢測師這種事小寶是不會做什麼評價的，客戶自己喜歡就好。

好了，以上這一期的檢測故事小寶就給大家聊到這裡，沒有任何的套路，一切隻為客戶保駕護航，關注官方公衆号：逸車道。我是小寶，我一直都在~