3月26日，一汽大衆官方宣布3月27日起下調全系在售車型，最高達8000元，成為繼豪華汽車品牌官降後，第一個開啟全系降價的合資品牌。汽車合資品牌降價第一槍打響後，其他合資品牌是否跟進，如很跟進？還是有更高一籌的營銷策略，我們可以拭目以待？同時合資品牌降價進入白日化後，自主品牌官方降價離我們還有多遠，我們可以靜觀其變，等待着更大優慧和實惠。
大幅優惠的車很快到來
一汽大衆打響合資品牌降價第一槍
3月26日晚，一汽-大衆官方宣布，為響應增值稅的下調政策，其大衆品牌将自3月27日起，下調全系在售車型官方指導價。其中，全新一代CC降幅最高，達到8000元。此外，SUV車型探嶽、探歌也将會有最高5900-6000元的降幅。
一汽大衆降價表
其實，大衆率先進行官方調價，在意料之中，也是作為合資品牌中國銷量老大的英明之處，之前國家公布下鄉政策後，大衆也第一時間做出回應，給予了最新下鄉補貼政策。從中反映出在2019年汽車行業銷量持續下行，庫存壓力大，二季度市場不明朗的前提下，積極響應國家政策，成為第一個吃螃蟹的，必定短時間起到很好的促進作用，提高整體銷量，後續跟進、縮手縮腳、動作緩慢的汽車品牌，隻能在國家政策大環境下看着老大吃肉，自己分杯羹了。
一季度已經接近尾聲，二季度汽車市場将走向何方？各大汽車品牌價格戰怎樣打，優惠到什麼程度，我們消費者到底能得到多大的實惠，是否有足夠的吸引力讓消費者買單，自主品牌官方降價何時跟進，優惠程度如何？我們大家都翹首以望。
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