刹車軟管的缺點-tft每日頭條

刹車系統深化保養的作用？

對刹車系統中處于高溫老化部件，容易涉水老化部件，進行深層次護理，讓刹車系統在車輛各種行駛狀态下保持良好的制動性能。

為什麼要做刹車系統深化保養？當汽車以時速100公裡時，至少需要3-4秒才能把車完全刹住。若在刹車前稍微猶豫了0.1秒，汽車的刹車距離增加了2.8米。在關鍵時刻，安全與危險的距離天壤之别。所以定期必須對刹車進行深化保養，排除行車安全隐患。多長時間做一次刹車系統深化保養？每2萬公裡或1年進行一次刹車系統的深度保養。刹車系統深化保養的施工标準是什麼？刹車系統粉塵粘附過多；刹車分泵回位不良；輪毂高溫咬死，刹車軟管老化未及時更換。不定期做刹車深化保養的危害有哪些？制動片正常磨損的粉末殘留在刹車分泵附近，長期不清理會造成異響。制動片的消音片和減震片長時間不清潔潤滑，會造成刹車異響。分泵導向銷鏽死、刹車片不回位、内外刹車片磨損不均勻，制動力下降、刹車跑偏。輪圈與輪毂軸承“内燒結”，更換輪胎時輪胎很難拆下來。

今天跟大家講一下有關刹車隐患的案例，近日進店一輛奇瑞V5算是旅行版的車子

刹車軟管的缺點（刹車系統中不全是鐵管）1

，車主來保養車子，描述到車子底盤異響刹車有點皮（刹車不太靈敏）檢查一下底盤把刹車換一下，維修師傅在一旁嘴裡念叨懂車呀，刹車皮了還知道是刹車油該換了，維修師傅先保養車輛，保養完成後拿來刹車油檢測設備對刹車油進行檢測，檢測結果刹車油含水量大于7%确實需要更換掉了，檢測刹車片刹車盤都磨損良好，那就檢測一下底盤開始更換刹車油吧，維修師傅把車子去升起來開始檢測底盤有沒有松動，膠套有沒有老化，維修師傅在檢測的時候發現一個故障隐患點

刹車軟管的缺點（刹車系統中不全是鐵管）2

，刹車軟管裂紋比較嚴重，并且有輕微漏油現象，

刹車軟管的缺點（刹車系統中不全是鐵管）3

底盤檢測完畢後維修師傅與車主溝通，維修師傅要求車主把車子放在修理廠等刹車軟管回來後安裝測試完畢再把車子開走，（如果把刹車軟管踩爆後果很嚴重）另外刹車油也要等新的油管回來後安裝完畢再換刹車油，維修師傅與車主溝通後，車主把車放修理廠自己回家了，

刹車軟管的缺點（刹車系統中不全是鐵管）4

等新的刹車油管和底盤件回來後維修師傅安裝測試車輛确定故障排出後，通知車主開車。（車子能開多快不牛，牛的是車子開得快站的也快，車子刹不住車跑再快也是白瞎）刹車油是有腐蝕性的，刹車油管中有一小段是膠管子，盡管膠管子内壁有合成塑料制成但是也會老化，一般情況下建議車輛8萬公裡檢測更換刹車軟管。