4.2米的車身，闆材這些特别的紮實，真應了大家說得皮實耐用。發動機動力足，噪音小。車門也比較好關，密封性好，不會透風。在同級别車子中，底盤也算是比較高的了，我們家鄉的路況也不怎麼好，挖坑路段比較多，這款金杯小海獅很時候跑山路。

人都會生病，車子有點小毛病也是很正常的，隻要沒有大問題就可以了。開到目前為止，對車子都是很滿意的。

車身的顔色比較獨特，在面包車中，就沒有這個顔色的。基本都是銀色的比較多，可能是因為多的原因吧，看着就比較普通，沒檔次的那種。車頭的大燈和格栅是連在一起的，一眼看上去，就比較有氣質，雄赳赳的那種。愛了愛了。因為選擇價格最便宜的，出廠的時候沒有帶顯示屏。人的一生不容易啊，該對自己好的時候還是不能吝啬。果斷自己出錢在4S店加裝了顯示屏 倒車影像。一個人在送貨途中，藍牙連起來也可以嗨一下，就不會那麼無聊了。

我主要是趕鄉街子，或者是幫别人拉貨。所以買的是7座金杯小海獅，拉人的時候可以坐7個人，到趕街的時候，我一天可以跑6趟左右，一個人13元，想想一天的收入還是可觀的。平時拉貨就把第三排座椅翻起來，靠在第二排上，後面空出來的空間就可以裝貨了，不拆座位，也不怕交警叔叔。要說到舒适型，我覺得還好吧，畢竟是面包車嘛，不要求有多舒适。車身做工這些都比較好，用的闆材也紮實，在走挖坑路段的時候也不會有異響，透風這種情況。

動力倒是值得好好呢表揚。我幫别人拉的貨基本都是固定的，在1.2噸這個樣子。隻要起步的時候稍微多加一點油，那個爆發力，直接是沒得話說。不過麼話說回來，金杯本來就是老品牌了，發動機這些匹配得好，動力自然就好了。說了不怕你們笑話，座椅和我的三輪上座椅相比，簡直就是天上的地下啊。三輪車的座椅純屬就是一塊布包着木闆啊，我們路況又不好，開三輪車送一趟貨，屁股颠得受不了。現在買了小海獅，加寬加厚的座椅，坐着可舒服多了。用小海獅送貨，一天跑兩趟，屁股啥感覺都沒有。不到萬不得已的時候，我打死都不會開三輪車送貨的。

在油耗方面吧，不得不給金杯小海獅一個大大的，綜合油耗在6.2L左右。平時拉人趕街，差不多在4毛一公裡吧，拉貨麼因為路況也不好，拉貨也比較多，差不多在6毛左右。但是具我了解的情況來說，小海獅是同級别車子中最省油的一款了。光是油耗來說，一年就能省下3000—4000的油錢，真的是太經濟、太劃算了。

現在的人吧，随着經濟越好越好。村子裡面基本家家都是有車一簇，隻是等級不同罷了。如果是面包車，我們一個村子3分之2都是金杯面包車。包括我家哥哥都是開的金杯小海獅，我家前兩年也想過要買個面包車做生意，但是經濟不允許，經過了兩年的努力，直到去年下旬手上才有寬裕的經濟來買車。之前有事情都是借哥哥的小海獅開，感覺動力、操控都很不錯。借的次數多了，我自己都不好意思。現在終于有了屬于自己家的車子。也不用厚的臉皮去借哥哥家的車了。相信老品牌，準不會後悔。從把金杯小海獅開回來以後，自己家的生活也越來越好，小海獅也成為了我的生活"夥伴"。