自動擋半坡起步咋辦？“給油就走”是菜鳥，老司機這樣做！
如今的新能源汽車順勢展現出來兇猛浪潮，而我們大部分司機之前說考的駕駛證是C1，也是準假的手動擋車型。但是現在很多人就會注重于城市開車的輕松和便捷，反而購買起來了自動擋車，車友們對于自動擋的使用了解有限，就僅僅使用D檔，而停車的時候“一P到底”的檔位到底有什麼用途，更是無法侃侃而談。
有的人認為自動擋車型，就是刹車減少很多開車樂趣，但是這種車型不管是超車還是上坡，切換檔位增加效率，就有很多的門道。
新手小菜鳥們在半坡啟動的時候，總是使勁給油，但是老司機是不屑于使用這樣的操作。他們如果在坡度小的時候直接擋開過去，但是坡度隻要稍陡稍大一些，S檔就能夠提供更好的動力支持。
因為我們也知道坡度較大的坡路況可能會比較複雜，行車電腦提醒我們，降擋的時候就需要根據它的頻率來達到動力輸出。首先不能夠升降的頻率過高，因為不均勻的輸出功率會讓發動機積碳産業集聚産生。
走的時候直接是用S檔，但是想要在緊急半坡停住并且不流暢，就要先踩刹車，之後将檔位調至N擋拉手刹。之後還是将檔位調到P擋，就能夠減少手上是平和導緻的狀況，而且也防止“一P到底”損傷汽車。
重新啟動就需要先踩刹車調N擋，逐漸松刹車然後慢給油，隻要發現汽車的轟鳴聲以及有向前繼續開的迹象，就可以松手刹。現在車型匹配的坡道起步或者自動駐車功能，就是給女司機以及新手司機很大的幫助，但是如果自己的愛車沒有這些，一定要注意半坡的時候的溜車狀況！
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