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年限近的二手練手車
年限近的二手練手車
更新时间:2026-08-26 19:59:10

車型一:北鬥星 1.4 2007年

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)1

北鬥星的生産年限可是不短了,十幾年如一日的連續生産也能看出消費者對于裝載能力很強的北鬥星是非常認可的。雖然昌河鈴木的整體效益一般,但是北鬥星确一直受到消費者的認可。這裡面還有一個因素就是北鬥星裝備的1.4升發動機,在動力、油耗、可靠性上一直是深得信任,所以這位老戰士依然能夠持續生産!

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)2

1.5萬的預算,對于北鬥星來說,隻能買到2007年上牌的1.4手動擋北鬥星,這車雖然排量是本文中最大的,但是小保養也就是一百多塊錢,手動變速箱油換一次也就是二百出頭。跑了這麼多年的北鬥星,肯定是要做一次全面的維護,1.4升發動機如果更換火花塞的話,4S店報價在二百出頭,前刹車盤片都換的話,報價在三四百塊錢,防凍液一桶也就是幾十塊錢。全車油液、三濾加刹車片換一次也不到一千塊錢~總體看,裝備了鈴木“大排量”發動機的北鬥星,在保養費用上并不昂貴。

這款車在二手車市場上比較保值,發動機的性能和裝載空間是重要賣點,像海闊試車接觸過的車況良好的二手北鬥星1.4,即使跑了四五年,綜合油耗還保持六個以内的高水平。這對于精打細算的消費者,具有很高的成本優勢。一千多升的最大裝載空間既可以拉貨也可以将座椅拼成一張床休息,所以很适合剛剛創業的朋友,多拉快跑的特點讓這款車的保值率還不錯!

車型二:夏利N5 1.3 2010年

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)3

夏利在這個級别的小車裡也算是元老級别的選手了,其在國内的生産曆史比北鬥星還要長,從當年的7101,到金夏利,再從夏利N3,進化到這款夏利N5,夏利這個品牌在國内也是一直在奮勇拼搏。隻不過在轎車大型化、SUV潮流化的進程當中,夏利家族并沒有抓住機遇,所以目前夏利家族隻能在二手車市場上拼争銷售冠軍的寶座了!

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跑了五六年的夏利N5确實需要大保養了,這樣會讓車況有所提升。對于夏利N5,海闊試車的建議是去汽配城吧,機油機濾換一次也就是一百左右, 防凍液、刹車油也都是幾十塊錢的報價,而換刹車片一百多點就能搞定,手動變速箱油的報價也差不多這個數。所以全車油液大保養加三濾和刹車片也是大幾百塊錢的報價。這車的助力轉向容易損壞,更換之前看看是不是插頭松動導緻的故障,即使換一個也就是幾百塊錢。總體看也不算貴,隻不過小毛病稍微多了些。

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夏利的口碑和知名度還是不錯的,但是産品的質量管控還是弱了點,跑上幾年之後的夏利N5油耗得六個以上了,這車的零部件很好找,而且通用性也不錯,所以隻要是有汽配城的地方就能搞定這輛車的日常維護。這對于三四線城市的消費者倒是件好事。雖然車齡比較新,但是價格卻不高,好處就是外遷受限的幅度要小得多,對于想異地購車的消費者是個好消息!

車型三:奇瑞QQ 1.1自動擋 2009年

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)6

奇瑞QQ當年也算是奇瑞打江山的功勳車型了,可愛卡通的造型讓這款微型車也一度成為了時尚圈裡的熱門車型。得益于AMT變速箱的國産化,當年的自動擋奇瑞QQ最低價還不到四萬塊錢,這對于消費者來說可是個相當有吸引力的價格!所以市面上的自動擋奇瑞QQ不算少,對于剛剛拿到駕照的消費者來說,這樣的自動擋二手車還是相當劃算的!

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跑了六七年的二手奇瑞QQ自動擋是本文中唯一的自動擋二手車,那麼這個自動變速箱油換一次得多少錢呢?4S店的報價也就是二百左右,四個火花塞換一次不到一百五,轉向助力油不到一百,三濾機油換一次得二百大幾,僅就保養費用而言,這款車的保養費用和本文其他的手動擋車型保持一緻~再加上這麼多年奇瑞的4S店數量比較多,布局比較廣,所以海闊試車建議去收費本就不高的4S店進行維護保養。

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奇瑞QQ雖然經曆了改款,但是AMT版本目前依然在售,所以售後服務特别是零部件供應還是有保障的。由于這款車的知名度和保有量都不錯,開上幾年之後的再出售也不會太費勁。需要指出的是,這個版本的油耗稍高,六個多油的燃油消耗和不算太平順的換檔過程需要注意。

車型四:比亞迪F0 1.0 2010年

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)9

比亞迪F0的出現,在當年可是搶走了不少奇瑞QQ的訂單,卡哇伊的設計思路讓比亞迪F0的改裝也是熱度很高,雖然市場競争日趨激烈,但是比亞迪F0至今不改初心,沒有實質性的改款到是讓二手車的價格相對穩定。比亞迪F0的動力還是比較充沛的,這也得到了不少消費者的認可。油耗雖然做不到那麼的低,但是綜合油耗低于六升的成績對于跑了五六年的二手車還是可圈可點的!

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)10

比亞迪的保養報價算是本文中最便宜的,小保養用原廠機油的話,4S店報價勉強過一百塊錢。換火花塞的報價也就是幾十塊錢,手動變速箱油換一次也是百元級的收費。這款車路試的時候需要注意的是刹車是否異響?轉向助力是否平順?畢竟跑了好幾年了,這些小毛病的處理費用倒是不高,但是直接影響日後的正常使用。好在比亞迪F0官方保養報價也不算奢侈,所以選擇有保障的4S店比較穩妥。

年限近的二手練手車(隻賣1.5萬的二手車)11

F0的動力、顔值還是比較受消費者認可的,而且這幾年比亞迪的品牌形象、産品系列也在逐漸提升,所以二手比亞迪F0還是挺受歡迎的。定期保養、正常駕駛的話,車況還能接受。開上兩年也不愁賣。需要注意的是,這車的後車窗開啟方式與衆不同~

歡迎關注我的公衆海闊試車

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