一直以來，對于很多購車消費者來說，他們的用車場景大多是上下班通勤，買菜接孩子等等，所以一台微型電動車就足以滿足他們的所有需求，也正因如此，微型電動車一度成為新能源市場銷量最高的車型。于是各大車企也紛紛推出了相應車型，試圖從中分一杯羹。這不，今日《車壹圈》從工信部獲悉了最新一批車型申報信息。其中，不乏多款代步微型電動車，下面就讓我們一起來看一看吧。

此次奇瑞推出的無界PRO前臉與當前家族化的設計還是存在着較大的區别，采用了更加激進的運動風。封閉式的無邊框格栅非常簡約，内部還加入了網狀的設計元素，看上去辨識度非常高。同時，兩側燈組采用了時下流行的“淚眼式”設計，下包圍處還采用了帶有黃色飾條的黑色凸起飾闆，整車的姿态看起來比較年輕運動，相信這樣的設計風格相信會更受年輕人青睐。

從此次申報的信息來看，無界PRO的尺寸為3385/1680/1590mm，軸距為2160mm，整體符合微型車的定位，新車将采用2 2座椅布局，同時，中控台處還将配備懸浮式中控屏，基礎的影音娛樂功能還是有的。動力方面，無界PRO将搭配70kW驅動電機，以較大優勢領先同級競品，最高時速可達120km/h。此前該車已經開啟盲訂，新車将會在第二季度正式亮相。

作為江鈴集團旗下的品牌，相信大多數人對易至汽車了解的還是不多的。外觀方面，新車易至EV2整體承襲家族設計，與EV3相似，其中封閉式的進氣格栅凸顯了其純電動車的身份，熏黑處理的前大燈組比較犀利，整體的視覺體驗還不錯。

車身尺寸方面，新車的車身長寬高分别為3500/1646/1460mm，軸距為2340mm，這樣的車身尺寸在微型電動車型中還是較為出色的，乘坐體驗相較同級會更為舒适。動力方面，新車搭載的電機最大功率為26kW，采用磷酸鐵锂電池。作為主攻微型車的易至汽車，此前推出的EV3市場反響較為一般，此次推出的與EV3高度相似的EV2能否得到市場的認可，還要打一個大大的問号。

此前，宏光MINIEV的熱賣讓其嘗到了甜頭，為了延續旗下微型電動車型的暢銷，近日五菱集團又推出了全新純電微型車Air ev。首先外觀方面，新車采用了非常前衛的設計理念，要比目前的宏光MINIEV更加個性，車頭使用了貫穿式的黑色加鍍鉻飾條的設計，一直延續到後視鏡的位置，辨識度相當之高。大燈是市面上并不常見的不規則四邊形，同時前杠還使用了大面積的黑色護闆，新車具備很多彰顯未來感的設計元素，令人耳目一新。

就目前審報的信息來看，五菱Air ev将推出2座、4座兩種車型，其中2座車型的車身長寬高分别為2599/1505/1631mm，軸距為1635mm，4座車型的長寬高為2974/1505/1631mm，軸距為2010mm，4座版本主要面向有接送小孩需求的消費者，如果是四個成年人，還是比較吃力的。在動力方面，新車搭載了最大功率為20kW和30kW的單電機，後者達到了五菱EV系列的較高水平，綜合來看，五菱Air ev的定位明顯高于宏光MINIEV，售價應該也會相應提高。

在此次審報中，北京汽車制造廠申報了一款燕玲牌S3微型純電動汽車，新車外觀風格上依舊以呆萌可愛形象為主，整體造型與宏光MINI EV類似，都是方方正正的設計。兩側大燈組采用不規則的四邊形設計，内部搭配了環形日間行車燈，在兩側燈組中間可以看到家族英文标識。同時在下包圍區域還做了镂空處理，進一步增添辨識度。顔色較為新穎，應該會比較受女性消費者歡迎。

作為一款日常經濟型代步車，新車尺寸并不大，車身長寬高為3162/1498/1585mm，軸距為2050mm，雖然空間表現較為一般，但日常上下班通勤還是可以滿足的。動力方面，北汽制造S3電機最大功率為20kW，屬于微型電動車主流水平。

好了，以上就是今天《車壹圈》為大家盤點的本期工信部申報的微型電動車型。其中，奇瑞無界PRO運動風滿滿，更适合年輕消費者；易至EV2車身尺寸更大，更适合家用；五菱Air ev造型前衛誇張，适合追求科技感的消費者；北汽制造S3主推女性市場，十分适合日常上下班和寶媽接送小孩。最後，你更願意選擇哪款微型電動車作為日常代步呢？歡迎評論區留言讨論。