寶馬變速箱通病-tft每日頭條

更換變速器油是很常規的汽車保養項目，畢竟變速器的工作溫度也不低，部件運轉時更難免因為磨損而産生鐵屑，這些都會讓變速器油随着行駛公裡數的增加而出現劣化。但寶馬卻聲稱自己的變速器是終身免維護的，這麼說來無疑能幫消費者省下一筆不小的保養費用，但實際上又是怎樣的？真的如官方說的這麼美好嗎？

寶馬變速箱通病（為什麼寶馬變速器總愛壞）1

咨詢人：李先生 41歲

問題：最近我去保養的時候，維修師傅說我的這輛寶馬525Li需要換變速器油了，而我自己也覺得近期變速器換擋的确有些頓挫，但寶馬說這變速器是免維護的，我也不知道是不是該換？據說還要把油底殼也一并換了，有點擔心換了以後密封沒有原廠的好，所以想咨詢一下你們的意見。

隻跑了15萬公裡就壞變速器？

許多二手車商在收購寶馬時都會重點測試變速器的狀況，因為不少有一定年份的寶馬或多或少都會出現變速器方面的問題，輕則換擋沖擊大、嚴重的甚至就連擋位也挂不上了。根據專修寶馬的技師介紹，不少在4S店長期保養的寶馬，變速器一般在15萬公裡左右就會出現故障，在他們看來，這并非ZF變速器的質量問題，而是寶馬對于變速器的保養政策所引緻的。

寶馬變速箱通病（為什麼寶馬變速器總愛壞）2

終身免維護隻是美好的願望

寶馬官方宣稱他們的變速器是終身免維護的，所以前幾年4S店都不會為顧客更換變速器油。但經過一段時間後，便發現有大量寶馬變速器因為長期不換變速箱油而報廢，所以現在不少寶馬4S店都會主動建議車主每5萬公裡更換變速器油，一次的費用大概5000元左右。

寶馬變速箱通病（為什麼寶馬變速器總愛壞）3

寶馬别忘了把油底殼也換了

相對于日系車而言，寶馬更換變速器油的費用相對較高，因為除了油品的費用外，寶馬還把變速器油濾網集成了在油底殼上，因此車主還需要額外購買一個全新的油底殼，這樣下來的費用自然就不低了。但相對于維修變速器的費用來說，這幾千元也隻是筆小錢，所以建議你馬上把變速器油以及油底殼都進行更換，相信換擋時的頓挫現象也會有一定程度的改善。(完)

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