青春由磨砺而出彩，人生因奮鬥而升華。在疫情期間，無數青年奔赴抗疫一線，他們是醫院裡的醫護人員，是街頭的志願者，是穿梭在空無一人街道上的外賣騎手。今天是五四青年節，根據美團外賣發布的青年騎手數據顯示，疫情期間，全國共有近160萬95後騎手堅守在配送一線，他們為被困在家裡的人們送去溫暖和希望，成為了維系城市運轉的擺渡人。青年騎手群體不但有着這個年齡常見的熱血與耿直，也有着這個年齡少見的成熟與靠譜，每天收獲着來自用戶的四萬句感謝。

近四成騎手是95後，他們堅守抗疫一線

如果不是因為這次疫情，武漢小夥子江奧可能不曾想過，自己會成為一名美團外賣騎手。1999年出生的江奧是土生土長的武漢人，住在長江邊上。疫情前，他的身份是一名獨立音樂人和舞蹈老師。23号封城之後，武漢似乎已經不是江奧熟悉的模樣，"你每天生活的城市和街道，之前擠滿了人，現在一下子變得灰蒙蒙，人與人之間也互相有戒備。"抱着"想為這座城市做些事情"的念想，江奧成為了一名美團外賣騎手，騎着電動車穿梭在武漢街頭上，把食物和生活必需品，送到有需要的人的手上。為了鼓勵這座城市的人，江奧特地創作了一首歌曲《武漢加油》，歌裡說："56個民族擰成一股誰都扯不斷的繩。"

（圖說：江奧，21歲，疫情前他是獨立音樂人、兒童舞蹈教練。疫情來了，他成為了外賣員、社區志願者。他為武漢人送餐，更送去希望。一曲自創的《武漢加油》，支撐着無數武漢人繼續前行。）

湖南的23歲女騎手王勳也選擇留下來。大年初二，她原本隻是打算在公司領完開年紅包就休假。疫情突然爆發，讓王勳突然意識到，也許自己的責任比平時更重了。"大家不要紮堆出去，那麼就讓我們去吧。"疫情期間，除了餐飲外賣，市民的生活物資訂單特别多，柴米油鹽，一個訂單少則幾公斤，多則二十多公斤，"一次送不完，那就多走幾趟。"王勳坦言，既然留下來，那就盡自己最大努力把這座城市守護好。

在疫情期間，許許多多95後的青年像江奧、王勳一樣，成為了一名外賣騎手，在新的崗位上，他們不斷磨砺，活出自己出彩的青春。據美團外賣發布的青年騎手數據顯示，疫情期間（1.20至4.27）95騎手數量占總騎手數的占比近四成，成為非常時期騎手的絕對主力。此外，近一年來，95後騎手數量增長明顯。3月以來，在新入職的騎手當中，95後騎手占比高達六成。三個月前，99年的潘俊超成為了一名騎手，此前他曾經是一位健身教練。每天穿梭在廣州的大街小巷送餐的小潘這樣形容自己的工作：既能幫助有需要的人，又能賺到錢。

每天收獲四萬句感謝，他們成長為靠譜的95後

成為騎手的"95後"們，想法不盡相同，有的人或許迫于生活壓力，更多的人是想給城市做出一點貢獻。這群年輕騎手不僅有着這個年齡常見的熱血與耿直，而且還兼備着這個年齡少見的成熟與靠譜。

據美團外賣青年騎手數據顯示，疫情期間，95後騎手收獲訂單備注"感謝"的數量近500萬次，平均一天就有近40000個"感謝"送給這些年輕的騎手們。在疫情之前，這群年輕人或許還是長輩眼中不"擔事"的一代。但經過疫情的磨砺，他們不斷奮鬥成長，成為了大衆心目中靠譜的95後。

兩個多月前，24歲的陳宇建成為了一名美團騎手，主要負責配送區域為廣州珠江新城一帶。在入職美團前，陳宇建曾經是空軍義務兵、消防戰士，一直奔波在抗疫一線，幫醫院運送各種防護物資，以及為物資的運輸"開路"。對于為何後來要選擇騎手崗位，他說，國家培養了自己這麼多年，希望在關鍵時刻能回饋社會，因此特意找了一份還能堅守一線的工作。他說："騎手和消防員的職責有點像，都能在一線服務老百姓。"曾經有一次，下單人不在廣州，擔心用戶的家裡人在疫情時期吃不上飯，陳宇建為了等用戶回來，一度在小區門口苦等8小時。他至今還記得，當那位用戶趕回來收到餐後的那份驚訝以及随後的一連串感謝，那瞬間，讓他突然覺得這份工作遠不僅僅隻是食物配送那麼簡單，"那是一份信心的傳遞。"

（圖說：陳宇建，24歲，曾當過空軍義務兵、消防戰士。他說：國家培養了自己這麼多年，希望在關鍵時刻能回饋社會，因此特意找了一份還能堅守一線的工作。）

疫情期間，武漢騎手何文文收到過無數個"感謝"，有來自被困在家裡的人、也有來自全國各地來漢馳援的醫護人員。"以前别人跟我說謝謝我沒太大感觸，因為知道是客氣。但現在，每當我看到這兩個字心裡就很感觸，我知道他們确實需要我。"

除了"感謝"，95後騎手們還收到不少用戶體貼的關心，最多的是口罩。但騎手們往往有自己的堅持。21歲的武漢騎手段先澤在疫情期間曾經幫一位女生送過多次訂單。女生為了表示感激，把一疊口罩放在快遞櫃裡，然後把取件碼發給他。段先澤沒有收，他知道口罩在當時的武漢意味着什麼。

（圖說：段先澤，21歲，一位1歲孩子的父親。封城期間，段先澤每天堅持在武漢街頭送餐，餓了就和熟悉的店家買份外賣餐，偶爾會有流浪貓狗圍攏過來，他會從碗裡撥點吃的給它們。）

随着疫情形勢好轉，即時配送萬物到家成為了城市生活的日常。這群"95後"騎手正從支撐城市運轉的擺渡人，轉身成為每個城市複蘇最重要的推動力量。