鄭州北方二手車交易市場搬遷-tft每日頭條

鄭州“7.20暴雨”已過去三個月，暴雨雖然對鄭州各行各業均有影響，但是影響最大的還是二手車行業。鄭州40萬輛被淹車輛流入市場的報道鋪天蓋地，直接導緻鄭州二手車行業提前進入寒冬，為了生存，鄭州二手車車商們也在尋求生存之道。

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車管所

在二手車車商尋求變通的同時，二手車市場經營者及時改變經營戰略，對于扭轉鄭州二手車當前現狀具有重要意義。作為鄭州最大的二手車交易市場——鄭州北方二手車交易市場率先打破鄭州傳統二手車市場經營模式，與時俱進打造鄭州正規化的二手車交易市場，随後邁卡等市場相繼建立，對鄭州二手車市場規範化經營管理起到了引領作用。

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北方二手車交易市場

鄭州二手車行業新市場的建立，帶動了二手車檢測業務的發展，讓消費者更加直觀透明地了解所購車輛，避免像傳統售賣時帶來不可挽回的損失。在保護消費者的同時，也促進了二手車行業的發展。

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正規展廳汽車

當然，僅靠一兩家市場遠遠不能滿足鄭州二手車的需求，鄭州依然有很多在臨時場地上建立的二手車市場，像時間比較長的文化路沿線二手車市場、中州大道沿線的二手車市場等。由于二手車市場準入門檻較低，有塊空曠的土地就可以停車，加上近幾年房地産不景氣，很多房地産儲備土地無力開發，直接導緻鄭州二手車市場遍地開花，同時也為問題車輛提供了滋生的沃土。

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文化路某二手車臨時市場

最近，鄭州疫情再起，本想借着金九銀十的旺季提升一下銷量的願望再次落空，今年是鄭州二手車市場跌落的一年，同時也是向正規化邁進的一年，所謂“天下大事，分久必合”，任何一個行業經過繁榮拆遷後都會有衆多小市場出現，經過兩三年發展，最終存活下來的隻有兩三家。

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誠信經營