近日，上汽通用五菱發布消息稱，宏光S1将于8月18日正式上市，新車預售價為6萬-8萬元。
宏光自2010年上市至今，已在國内經濟型MPV市場上風光數年，目前，其累計銷量已超過200萬輛。宏光取得這樣的成績理所當然，因為它對目标消費群體的用車需求可謂是“了如指掌”。從宏光到宏光S，再到即将上市的宏光S1，每一代車型都緊跟消費者的需求升級。
宏光S1作為第三代宏光，相比第二代宏光S有明顯升級。
從官方公布的配置來看，五菱宏光S1在安全配置方面進行了升級。其長寬高分别為4500/1721/1730mm，軸距為2720mm。全系車型标配了ABS EBD、電動助力轉向、中控兒童鎖、帶防盜功能的遙控鑰匙、雙蒸空調以及第三排座椅側圍闆USB充電口等配置，而高配車型還配備了倒車影像、中控大屏、GPS導航、手機映射等功能。
五菱宏光S1的内飾經過了重新設計，中控台也經過了優化，多飾條面闆的加入給人耳目一新的感覺，8英寸中控大屏顯示頁面簡潔明了，音響控制區按鍵也更加緊湊。
宏光S1相比宏光S有明顯提升，但相比競品車型，除了價格之外并沒有明顯優勢。
在寶俊730上市之後，宏光的銷量逐漸出現下滑趨勢。2015年1-7月份，五菱宏光僅3月份保持同比增長，其餘6個月全部下跌，其中最大跌幅達-31.4%。就在五菱宏光銷量出現大幅波動的同時，寶俊730在今年順利的将月銷量穩定3萬輛左右，與五菱宏光的差距再次縮小。
當然，五菱宏光的競品不止“自家兄弟”，更有東風風光、長安歐諾以及上市不久的北汽幻速H2等車型。在競品車型不斷增多、用戶需求再次升級的情況下，宏光S1的推出能否保住現有銷量優勢、守住市場份額尚不可知。
頭條說：僅從預售價來看，宏光S1的官方指導價相比宏光S或略有提升，與寶俊730的售價更為接近。顯然，産品力升級後的宏光S1選擇了“貼身搏鬥”來鞏固銷量霸主地位。然而，在經濟型MPV市場，其目标消費群體對售價相當敏感......
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