積碳清洗一次多長時間-tft每日頭條

　　汽車積碳問題在所難免，但很多車主還是被它所困擾。積碳的産生主要是由于燃油在發動機内燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、氣缸、火花塞等部件中殘留。

　　如果不及時清洗，輕則油耗虛高、動力不足、排放超标；重則發動機無法正常工作，甚至可能導緻車輛直接報廢。對此，有人建議用積碳清潔劑清理積碳，這種産品是否有效呢？

積碳清洗一次多長時間（積碳清潔劑有用嗎）1

　　積碳清潔劑就是将清洗劑直接加注至燃油箱内與燃油混合，待車輛啟動後，清洗劑便會随着燃油一同進入燃燒室，在清洗劑進入燃燒室的同時，便會對發動機内部的積碳進行一定程度的清洗。

　　對于少量積碳來說，清洗劑是可以起到一定清理作用的，其清潔效果相對來說比較局限。如果汽車出現了嚴重積碳問題，通常是需要進行拆解清理的。

　　積碳需要定時清理，不同車型會有所區别，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，3-4萬公裡清理一次，其他車主可以2-3萬公裡清理一次。

　　從這公裡數清理積碳的頻率上看，這一年得用多少積碳清潔劑啊？如果汽車裝了π能燃油催化芯，能做到邊開車邊保養，從源頭有效減少積碳的形成。

　　為什麼這樣說？

　　π能燃油催化芯是通過物理原理催化燃油裡的三大物質(水,油分子，雜質),将三大物質切割成原來的4分之1至8分之1大，使部分不可燃燒的雜質逆變可燃，增加油的含氧量，讓油分子更小更活躍，增加三大物質的電離子，從而提高燃油的使用質量，讓燃油可以更加充分燃燒，提高燃燒值，減少積碳的産生。

　　還可以将燃燒室、排氣通道、三元催化器的積碳切割及重新點燃後，從排氣管随着廢氣排出，從而達到清理積碳的效果。

　　說到底，這款黑科技産品就是提高燃油的使用質量，讓燃油充分燃燒，減少積碳的形成。既無燃油添加劑，也不用改裝汽車的油路電路，因此對車輛不會有任何安全隐患，還能讓汽車降低油耗，增強動力，減少排放，保護發動機呢。