來源：環球時報

【環球時報綜合報道】北京時間9月1日18時26分，中國空間站上的神舟十四号乘組航天員陳冬成功開啟問天實驗艙氣閘艙出艙艙門。至19時09分，航天員陳冬和劉洋成功出艙。兩名出艙航天員完成安裝腳限位器和艙外工作台等工作，後續将在小機械臂的支持下，進行問天實驗艙擴展泵組安裝、問天實驗艙全景相機擡升等作業，并開展艙外自主轉移應急返回能力驗證。這也是航天員首次從問天實驗艙的氣閘艙“出門”。據《環球時報》記者了解，未來這個氣閘艙也将成為整個空間站系統的主要出艙通道。

作為中國空間站上新的“家門”，問天實驗艙氣閘艙的視覺效果十分獨特，呈現外方内圓的特征，這也是空間站系統唯一一個看上去是方形的艙體。

據《環球時報》記者了解，出艙氣閘的外面、看上去像方形的外殼是艙外暴露實驗平台。航天科技集團五院空間技術實驗分系統主任設計師李喆在接受媒體采訪時介紹稱，方形的平闆結構主要是為了方便機械臂到時候去抓取載荷安裝在這個平台上。另一方面，載荷都是有特定方向要求的，它可以保證一個載荷的觀測視場。

《環球時報》從空間站問天實驗艙抓總研制單位航天科技集團五院處獲悉，問天實驗艙在氣閘艙外攜帶一套5米長的“小臂”。這套7自由度的機械臂小巧、精度高，“小手”方便抓中小型設備，做更為精細的操作，航天員可在艙内利用人機交互完成空間機械臂多模式操作。此外，小臂還可以與核心艙大臂組成15米長的組合臂，開展更多的艙外操作。未來十年，空間站搭載的科學實驗載荷，可以通過機械臂精準“投送”到自己對應的标準載荷接口位置，實現“即插即用”，不再需要航天員出艙進行人工操作。

而航天員開展出艙活動時的“更衣間”——出艙氣閘則呈圓柱狀。這個問天實驗艙上的“更衣間”空間更大，航天員在這裡作出艙準備和艙外返回時，可以更舒展、更從容。此前，神舟十二号、神舟十三号乘組是通過位于空間站核心艙節點艙的出艙口執行出艙任務。而問天實驗艙艙門的口徑達1米，航天員出艙前隻需使用艙門門體上配套的操作手柄旋轉解鎖，使用助力機構消除殘壓，拉動艙門把手即可完成打開艙門動作了。航天員從這裡進進出出，不僅更加方便，而且還能攜帶大個頭的設備出艙工作，艙外工作能力大大提升。

據《環球時報》記者了解，中國空間站由我國自主建造，實現了産品全部國産化，部組件全部國産化，原材料全部國産化，關鍵核心元器件100%自主可控。值得一提的是，在中國空間站時代之前的出艙活動中，連接航天員與空間站的“生命線”——安全系繩長度有限。例如在神舟七号任務中，航天員翟志剛完成我國首次出艙活動時，安全系繩有效長度僅1米多。而在空間站建造任務中，航天員要完成空間站設備安裝、檢修等出艙任務，出艙範圍更大、操作難度更高、安全要求更嚴格。在此次出艙過程中，安全系繩的長度已超過10米，在研發團隊的創新設計下，這款安全系繩不僅不會對航天服産生勾挂和幹涉航天員的運動，還能經受住太空中近200度大溫差、空間輻照等惡劣環境的考驗。它還能實現恒力收放，保證了航天員攜帶的便捷性和機動性。（樊 巍）