車輛狀況：2021款凱迪拉克CT5，提車1個月，行駛1200公裡，無事故。
故障描述：車子正常行駛時，轉動方向盤發現有頓挫、不順暢的情況。
結合這種情況，我們總結了凱迪拉克CT5 轉向卡滞形成的三個原因：1，轉向系統未升級；2，轉向機内部故障；3，懸挂系統嚴重變形。
故障原因1：轉向系統未升級。
維修技師查看轉向系統是否為最新版本的軟件。
解決方案1：及時校正及升級轉向系統，質保期内免費。如果脫保，4S店的原廠升級費用在600元左右。在這裡，我們不建議車主去維修店升級軟件系統。
故障原因2：轉向機内部故障。
拆開轉向機，觀察内部零部件是否有磨損、變形。
解決方案2：更換轉向機，質保期内免費。如果脫保，4S店的更換費用在8000-10000元左右，維修店的更換費用在6000-8000元左右。
故障原因3：懸挂系統嚴重變形。
舉升機舉起車子，觀察轉向球頭以及下肢臂球頭是否老化、仰角是否變形。如果有上述情況，就會導緻轉向卡滞。
解決方案3：如果轉向球頭老化，需要直接更換，質保期内免費。如果脫保，4S店的更換費用在300-500元左右，維修店的費用在200-300元左右。如果下肢臂變形，需要直接更換，非人為原因質保期内免費；如果脫保，4S店的更換費用500-800元，維修店費用在300-500元左右。仰角有變形，需要直接更換。非人為原因，質保期内免費更換；如果脫保，4S店的更換費用500-800元，維修店費用在300-500元左右。
總結：經檢測，案例中描述的車子是由于轉型系統未升級導緻的，可參考解決方案1。建議車主及時做保養，如果出現轉向卡滞的問題，需及時檢查維修，以免造成行車事故。
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