長沙坐高鐵到邵陽需要多久-tft每日頭條

　　1月6日上午，從邵陽首發的G6453次列車抵達長沙火車南站，11時08分将從長沙南站開出，駛向邵陽站。圖/湖南日報記者趙持

　　紅網長沙1月7日訊（潇湘晨報記者肖洋桂夏盛通訊員王清張懷寶）1月6日，擴能建設後婁邵鐵路新線正式開通運行。當天上午8點41分，由長沙開往邵陽的G6451次高鐵，搭載着400餘名旅客，順利抵達邵陽火車站，曆時94分鐘，這是首列駛進邵陽市區的高鐵。

　　6日早上7時7分，G6451次列車從長沙火車南站開出;7時23分，到達湘潭北站;7時51分到達婁底南站;8時41分到達邵陽火車站。曆時94分鐘。當日上午9時15分，邵陽市區的第一趟高鐵往長沙發出，9時55到達了婁底南，10時46分準時到達長沙南站，曆時91分鐘。

　　擴能後的婁邵段設計時速200公裡，開通首日運行時速約160公裡。婁邵新線通車後，長沙火車南站專門增開4對高鐵往返長沙邵陽兩地，1月10日起，從邵陽市區還可搭乘高鐵直通上海。

　　“長沙南至婁底南之間，時速是300公裡左右，進入婁邵鐵路後，時速減至160公裡左右。”婁底車務段相關負責人介紹說，目前婁邵鐵路是客貨兩用，并且才開通第一天，高鐵行駛速度稍微慢一些。

　　據承建方中國鐵建二十五局相關工作人員介紹，婁邵擴能改造工程項目的設計時速是200公裡，而原有婁邵鐵路建成于上世紀60年代，平均時速隻有40公裡。作為全國第三條南北大通道——大(同)湛(江)通道的重要組成部分，超低的時速和運輸能力使得婁邵段成為大湛通道的“瓶頸”地段。

　　（注：參考1月7日火車時間表）長沙南開往邵陽市區的高鐵時間表（部分）

　　婁邵新線開通後，婁底至邵陽段鐵路的旅客運輸能力和貨物運輸能力将得到大幅提升，邵陽至婁底間的列車最快運行時間将由原來的3小時縮短為1小時，邵陽市區至長沙的時間也縮短至一個多小時。目前，長沙增開了4對高鐵。票價方面，邵陽站至長沙南站的二等票價90元，一等票價148.5元;邵陽站至上海虹橋站的二等票價559.5元，一等票價934元。1月10日以後邵陽前往長沙、上海等方向的車票可關注12306網站和車站公告。

　　新建婁邵鐵路運行後，沿線城市都将進入長沙“一小時經濟圈”。這條全長93公裡，設計時速200公裡的雙線鐵路，北與隴海、渝懷、宜萬、西甯、武康、石長、滬昆等線相連，南與湘桂、黎湛等東西鐵路相連，将成為南北物流的重要通道，中西部地區通向湛江、北海、欽州、防城港等華南深水港口的重要出海通道。并将帶動湖南省尤其是邵陽、婁底兩市的經濟發展。