大衆雙離合s檔的使用方法如下：
1、裝備DSG速器的車輛在等待通過信号燈或堵車時，一些車主常将換擋杆保持在D擋，同時踩下制動踏闆，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間較長最好換入N擋位，并拉緊駐車制動。因為換擋杆在D擋時，DSG變速器汽車處于半聯動狀态，會有微弱的前移。若長時間踩住制動踏闆，等于強行制止這種前移，這使得離合器一直處于半聯動狀态，加速離合器磨損，變速器油溫升高，可能導緻變速箱故障。
2、長時間停車必須使用手刹，否則會破壞DSG變速箱的鎖止機構。 P擋和N擋的區别還在于，P擋時變速箱内有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要将檔位推到P檔，切不挂在N檔單單依靠手刹來制動。特别在有坡度的地方停車更是應該如此。
3、爬行、在不踩刹車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行。這時離合器處于半聯動狀态。據網上資料德國大衆的技術設計總工說：由于半聯動，這時離合片之間的磨損會很嚴重。
4、對于DSG變速器的駕駛技巧，一汽大衆新車試車員張斌表示，“由于技術的原因，雙離合變速箱比手動變速箱還要省油，一般DSG變速箱具有D（正常模式）、S（運動模式）和M（手動模式）三種工作狀态，為了達到節能減排的目的，盡量選擇使用D擋模式來駕駛。
5、DSG變速器離不開溫度控制器，比起變速器停機帶來的麻煩，因溫度過高燒毀離合器的損失更大。因此在變速箱報警的時候，我們一定要及時送修。
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