1、一代進階甩尾：按住漂移＋正方向鍵2次擊鍵（兩次擊鍵間隔時間久）＋松開漂移接雙噴。
2、二代進階甩尾大衆跑法：按住漂移＋正方向鍵2次擊鍵（兩次擊鍵間隔适中）＋松開漂移接第一次小噴＋快速出彎（快速擊鍵兩下漂移）＋第二次小噴。
3、如今更新後的甩尾如果兩次正方向鍵擊鍵間隔時間過長，并不會向曾經那樣瞬間大幅度扭轉車頭，而是會造成打滑失控，即便成功甩出來了，如果不加手法處理就進行雙噴，基本也會産生鎖胎現象拖慢出彎速度或偏離角度位置。
4、因此，更新後的大神們研究出了甩尾＋快速出彎＋雙噴的跑法，也就是上面說的進階甩尾的大衆跑法，目的在于快速切斷漂移軌迹，有效防止鎖胎。但是問題來了，這種跑法隻能防止鎖胎減少滑行角度偏離，并不能做到曾經的大幅度甩尾（120～150度，甚至天啟的180度），即便你做到了，也是依靠特殊賽車的強轉向性在甩尾前後做的入彎前和出彎後的角度調整，并不是甩尾甩出來的角度，何況手法再快的人，用這種跑法也必然會在快速出彎和兩次小噴的銜接上浪費一定時間。
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