奧迪A6的演變從1968年就開始了，當時被稱為奧迪100，經過7代的演變，最終在2012年國産加長A6正式上市，其車身的設計于與高端其并，動力、空間、操縱、外觀利落、幹淨、流線型很強。很多人都說奧迪是燈廠，當然他的燈光設計也是比較讨人喜愛的。

奧迪A6是好車，好車當然得配好音響。原車音響的中音也是沒有喇叭的，這讓效果大打折扣。為了讓這輛車的音響發揮出與其搭配的音響質量佛山車飾界使用了以下改裝方案。當然這也是車主試聽以後定下的改裝方案。

隔音：大白鲨四門定制隔音

前聲場：西雅士世紀版三分頻

後聲場：特雷仕D6.2C

功放：特雷仕低音功放TR1200.D

處理器：黃金聲學680 DSP

倒模：原車三角位倒模

低音：mtx低音

施工前的保護工作，全車使用布套進行保護，防止施工期間對車身漆的劃傷。保證原車來改裝，讓車更幹淨衛生歸還車主。（改裝後會進行清理工作）

音響改裝最基本的是做四門隔音，因為門闆隔音的止震與密封會音響門闆上的喇叭單元的發揮。共振會引起喇叭失真，密封會讓喇叭形成共鳴腔讓音質更好。

注釋：前門大白鲨金鲨3.5 讓隔音止震效果更好

注釋：前門大白鲨金鲨3.5 讓隔音止震效果更好

注釋：後門大白鲨銀鲨

注釋：後門大白鲨銀鲨

喇叭防水安裝墊：每個門闆上的安裝時需要加裝安裝墊的，這樣能濾振，讓每個喇叭在适宜的工作環境工作，也能讓喇叭調高，讓内部形成一個共鳴腔。

防水木墊與門闆钣金是有空隙的，需要進行密封處理。使用的是防水密封膠進行密封。

喇叭線顔色分色分明，防止喇叭安裝的時候相位颠倒。（技術人員手都破皮了，心疼三秒！）

焊線：經過測相位，再進行焊接，再使用熱縮管進行包裹預防氧化。

安裝固定：使用6顆螺絲進行加固喇叭，讓喇叭穩穩的固定在喇叭上。

注釋：西雅士世紀版三分頻中低音

美音圈：美音圈的作用就是減少駐波抵消，減少音質的損失。

中音安裝：奧迪的中音是在門闆上方的，中音門闆原位安裝。西雅士M10中音讓中頻部分更加清晰。人聲更加通透。刻畫的細節也是極緻細膩。

注釋：M10中音背部

高音倒模在三角位上，高音是有方向性的，所以聲場的定位是靠高音來定位的。安裝在三角位上是提升了聲場的立體感。

後門使用的是特雷仕D6.2C二分頻安裝，安裝方式跟前門差不多，隻是高音原位安裝在門闆上的區别而已。

意大利特雷仕D6.2C二分頻的高音安裝在門闆上，無損安裝完美複原。

經過調音師的調試，這套音響完美完成，聲音好不好我們看看車主怎麼評價的“音質立體，細緻，位置都好清晰”。聲音就像個人口味一樣，衆口難調。但是我們有技術高超的調音師，能為你定制不一樣的音響。調出你喜歡的口味。所以“衆口難調”在我們佛山車飾界這裡不是難題。