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國産車到底靠譜不？電動車到底靠譜不？國産電動車又到底靠譜不？作為一名擁有兩輛國産車，其中一輛還是國産電動車的車主，對于上面的三個問題，筆者覺得自己還是有一些發言權的。今天先來聊聊我的這輛電動車。

筆者的這台國産電動車是奇瑞的小螞蟻eq1 2018款4座智享版，NEDC滿電續航301KM，從産品定位來看是屬于偏低端的産品（因而其質量表現其實更有代表性），這輛車在2018年12月上的牌，截止到今天，已經行駛了8W 公裡。

小程序可以直接看到車輛的信息，也可以控制車上的空調

購車理由

買這輛車主要是給我老婆使用，我們住在深圳寶安，最初的時候她是在羅湖上班，相當于在深圳最西邊要到偏東邊上班，單程30 公裡，每天往返接近70公裡；後面換了公司，是到福田上班，單程20 公裡，每天往返50公裡左右；現在則更誇張，我老婆現在在深圳坪山上班，等于是住在深圳的最西邊，每天要到深圳的最東邊上班，單程60 公裡，每天走高速，往返120 公裡。

這是剛買車時最初的樣子，這圖是我當時在某車之家上發的口碑裡的圖片，後來換過一次車貼

之所以會買這輛電車，主要原因有三個：第一是因為深圳限牌，外地車每天早晚高峰是限行的，買電車可以直接上深圳綠牌，沒有限行的困擾；第二是因為每天大幾十公裡的出行（現在是每天往返120 公裡），以我自己的油車為例，百公裡10個油，油價上升之後每公裡的通行費用直逼1元/公裡，加上高速過路費（看走不同的路線，每天50塊都打不住），每天的通行費用實在是很大一筆開支。如果不是用電車，打這份工都沒有意義了……所以必須買電車，而且是NEDC續航必須在300公裡以上的電車（在2018年續航在300公裡以上的電車還不是那麼普遍）；第三是因為當時老婆剛拿駕照沒多久，買這個車尺寸比較小巧，對新手友好。

選車過程

這是我們家買的第一輛國産車，也是第一輛電車。深圳應該是國内最早把市内的士電動化的城市（至少在10年前，深圳的街頭就能看到比亞迪的電動的士了），國内電車龍頭比亞迪的總部也在深圳，所以對于電動車的接受度，在深圳應該是比較高比較普遍的。而對于國産車，說實話我在買車時還是比較糾結的，但既然确定了必須要買電動車，續航又必須在300公裡以上，而且購車預算也有限制（最好落地不要超過10W），所以在當時，選擇空間其實非常有限，幾乎就隻能從國産品牌裡做選擇，而且能夠選擇的産品也就隻有那麼幾款。

當時買車時一起買的一些加裝配置，4S交車前一起幫我裝好了

我記得按照我的預算，還有用車需求，當時總共是圈定了3款産品：1.長安奔奔EV；2.江淮iEV6E；3.奇瑞小螞蟻eq1。這幾款車我當時都有去4S店看車、試駕，優缺點其實也很明顯，這個價位的車，所謂駕乘感受其實就那樣，主要從功能和其他一些點來選擇。奔奔EV和江淮iEV6E的優勢是4門，這對将來接送小孩之類的需求比較方便，但江淮太小衆了，論壇裡的用戶反饋也非常一般，所以第一個pass；然後我在淘寶上搜了一下對應車型的一些加裝配置，發現奔奔EV幾乎沒有，而小螞蟻就非常豐富了，比如GPS天線、胎壓、多功能方向盤、喇叭、空調濾等等之類的東西，都是一搜一大把，而且全部不需要破線，都可以無縫安裝。所以最後根據自己的需求，沒有過多糾結就确定了選小螞蟻。

4S幫忙加裝各種配置

當然，出于對國産車的不信任，筆者當時還是花了相當多的功夫做調研，比如同是小螞蟻，同一個配置，但用的不同供應商的電池，比如甯德時代、多氟多、國軒高科等等等等（我也是奇了怪了，總共每月隻有幾千一萬的銷量，為什麼會需要這麼多的供應商？），最終買的是2018款智享版4座（729，用的甯德時代的電池），事實證明，筆者的這些準備是值得的。

用車過程

這台車從買回來之後，一直都處在高強度的使用中，而且是強度越來越高。筆者是個強迫症，所以每次充電都用小熊油耗做了記錄：開了快4年，總裡程8W 公裡，總的電費才堪堪過了一萬塊，相比而言，筆者的油車，在裡程隻有這小電車一半多一些的前提下，一年的油費就要小一萬……

沒拉過一次充電記錄，實在是強迫症的典範

在接近4年的時間裡，這台車的用車過程卻是出乎意料的順暢，這麼長的時間，除了在馬路上被人怼過，對方全責修車之外，主動的壞件少之又少，我總共隻換過兩個刹車燈，其他的就是正常的保養，比如奇瑞要求每5000公裡一保養（這跟搶錢沒區别，電車5000公裡保養什麼？我現在是一萬公裡去保養一次），每2W公裡我做一次刹車保養（這車的刹車性能很一般，不要當賽車開），每4W公裡換一下刹車油、冷卻液等等。原車是165/65 R15，後來為了提升安全性，我更換了185/60 R15的輪胎。

這費用，真的是太省了

筆者也加了深圳的車友會，小螞蟻的車主都是些有趣的人，大家在群裡溝通都很happy，也有車友的車出問題（729的車主也出問題），各種什麼小烏龜、壓縮機壞、電池故障之類的，綜合來講，可能買車多多少少也有一些運氣因素吧。。。

續航方面，筆者買的小螞蟻，号稱反向虛标（729特别強），剛買來的時候，那會不需要跑高速，基本上可以跑300 公裡，用了4年之後，我感覺也沒有什麼電池衰減之類的問題出現，隻是現在天天都需要跑高速，而且更換了寬胎，所以續航也就有相應的衰減，現在滿電基本可以跑250~280公裡左右。

寫在最後

對于購車建議，筆者認為，電車更适合于南方，比如我在深圳，基本上就不用考慮什麼冬季續航之類的僞命題，按照自己的出行計劃來充電即可（比如我現在，如果是冬天的話，不用開空調，每天120公裡，基本可以2天一充；如果是夏天，需要開空調，基本就要做到每天一充）；電車更适合家裡有不止一台車的家庭，如果我家裡隻有一台車的話我覺得我肯定不會買電車的。現在國産的新能源汽車，已經做的很不錯的，可以根據自己的情況來決定是否購買。

以上，就是我自己這台國産電車的選車、買車、用車過程，第一次在頭條上寫這類型的内容，也希望多看到大家的反饋，我會抽時間針對性作答，如果同類型的反饋多，我也會抽時間專門寫一篇來做答。下一篇我打算寫一下我另外一台國産車的選車、買車、用車過程，謝謝大家關注。

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