風琴式油門踏闆真的舒服嗎?什麼是風琴式踏闆呢？風琴式踏闆跟懸吊式踏闆有啥區别？，下面我們就來聊聊關于風琴式油門踏闆真的舒服嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

風琴式油門踏闆真的舒服嗎

什麼是風琴式踏闆呢？風琴式踏闆跟懸吊式踏闆有啥區别？

什麼是風琴式油門踏闆？

油門踏闆的主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制車速。油門踏闆作為汽車動力系統的重要部件，按照結構的不同，主要分為懸吊式油門踏闆和地闆式油門踏闆。其中，地闆式油門踏闆又稱為風琴式踏闆，轉軸位于踏闆底部，通常将踏闆和油門角度傳感器做成一體化固定在地闆上。而懸吊式油門踏闆由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單一點，所以普通家轎上大多都采用懸吊式油門踏闆。

什麼車上采用風琴式油門踏闆？

通過對市面在售車型的油門踏闆進行調查，發現主流車型還是采用懸吊式踏闆。總體來說， 10萬元以下級别的車型，基本都采用懸吊式踏闆。而對于A級車及以上級别，則根據品牌喜好、成本和車型定位等因素，來決定是采用懸吊式踏闆還是風琴式踏闆。一般會認為，風琴式油門踏闆會用在主打運動的車型上，但實際不然。像高爾夫7、邁騰、淩度等以運動和操控為賣點車車型，均沒有采用風琴式踏闆，而是選用結構相對簡單的懸吊式踏闆。大衆對于風琴式油門踏闆的選用似乎也不太按照套路。

起亞和現代也十分熱衷于風琴式油門踏闆，并樂于以此作為宣傳賣點。從現代和起亞的宣傳資料來看，他們認為，采用風琴式油門是對于細節精益求精的體現，具體帶來的好處是腳感好，不僅防滑，還能讓駕駛者的腳踝保持更舒适的角度。其他品牌在這個點上做文章的，相對還是比較少。

與懸吊式相比，風琴式油門踏闆有何優劣勢？

從人機工程的角度來看，風琴式油門踏闆的設計理念是讓腳部放松，讓腳掌貼緊油門踏闆，腳跟着地。與懸吊式的踏闆不同，風琴式踏闆腳面自上而下地運動，而不是自前而後，可以保證油門踏闆反饋和腳踝動作保持一緻。這樣設計的好處是，不容易疲勞，減少腿腳懸空的時間，同時能讓駕駛者很好掌握油門的“深淺”。

風琴式踩到底一般還會有一個 kick-down按鍵。這個按鈕的作用是，将油門踏闆踩到底，也就是俗稱的“地闆油”時，此時在踏闆末端會觸發強制降檔的按鈕（kick-down按鍵），變速箱會自動降擋，達到快速加速的效果。但是，目前主流是采用懸吊式的油門踏闆，說明風琴式踏闆還是有不如懸吊式的地方。一方面，現在家轎、SUV的坐姿普遍較高，在設計時需要拉近油門踏闆和駕駛員之間的距離，而風琴式踏闆就缺乏懸吊式油門踏闆可以前後運動的的優勢。另外，在踏闆力道上，風琴式踏闆需要的力道更重，因此靈敏度和輕松度上也會略差。更重要的是，風琴式踏闆的成本是要比懸吊式踏闆的略高，而市場是消費者普遍對此也不會有太多要求，因此不少廠商也是首選懸吊式踏闆。