長安UNI-T定位一台緊湊型SUV，那麼在國産品牌競争如此激烈的今天，這台UNI-T同品牌同級别車型的就有長安CS75PLUS或者是長安CS55PLUS這兩台車，那麼這台長安UNI-T還值得購買嗎？

車頭部分

長安UNI-T整個外觀看起來還是很年輕運動的一款車型。首先車頭部分映入眼簾的就是這個非常誇張的倒梯形進氣格栅中間鑲嵌着長安車，标往上是極窄的全LED大燈組，整個車頭部分看起來極具運動感。車身側面我們可以看到修長的車身一根硬朗的腰線從車頭一直延續到溜背式車尾，搭配着20寸大腳，整個車身側面依舊很運動。車尾部分最上是一個很大的鴨尾設計中間是高位刹車燈，往下是長安車标最下方是很誇張的雙邊共四出的真排氣，整個車尾依舊有着很濃運動氣息。

車身側面

長安UNI-T車身尺寸分别為:車身長度4515mm，車身寬度1870mm，車身高度1565mm，軸距為2710mm。内飾部分中控台上采用大面積軟質材料包裹，往下是雙聯屏設計其中一塊10.3英寸的全液晶儀表另一塊也是10.3英寸的中控大屏，搭配真皮包裹的平底式方向盤。

内飾部分

座椅方面采用仿皮材質的桶式座椅，再次凸顯了運動感，整個座椅看起來很有高級感而且坐起來包裹性不錯。把前排座椅調整到适合我的坐姿（筆者身高173cm，體重53kg），前排頭部空間4指。保持前排座椅位置不變直接去後排，後排腿部空間1拳零3指，後排頭部空間3指。

後排空間

長安UNI-T搭載着一台1.5T渦輪增壓發動機與之匹配一台7擋雙離合變速器，最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩300N.m。筆者實測這台車的百公裡加速時間威10.95s，整個動力表現稱不上強勁但比上一代車型提升很明顯，上一代那台雙離合變速器在擁堵路段，油門踩一點不走，再踩深一點就會往出竄，但是這一代就沒有這個問題了，所以表現一般但提升明顯。底盤懸架方面采用前麥弗遜後多連杆式獨立懸挂，底盤整體調教偏硬不太舒适。隔音靜谧性方面一般，市區代步還好，跑高速風噪明顯。燃油經濟性方面，在太原市内環路和市區一半一半的路況之下，實測百公裡油耗為8.3L，油耗表現還是非常滿意的。

引擎艙部分

長安UNI-T 2022款 1.5T 尊貴型官方指導價為12.39萬，我們太原市優惠1萬，優惠後裸車價為11.39萬，購置稅10080元，保險（含強險）4900元，車船使用稅300元，上牌費300元，最終落地價為12.95萬。

車尾部分

筆者認為如果你确實感覺像長安CS75PLUS或者是哈弗H6這種車型爛大街了，你想買一台年輕運動且時尚，開出去吸引眼球的國産品牌緊湊型SUV的話，你可以考慮一下這台長安UNI-T，但筆者認為這台車相較與同級别車型優勢真心不明顯。