1、一鍵啟動沒反應試試強制啟動正常的話問題應在打火安全設置，如果刹車開關正常就查查感應天線什麼有沒有問題。
2、磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即将潤滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。
3、氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由于溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液态進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動後就“猛轟”油門的做法是十分有害的，應堅決糾正。
4、受酸性物質腐蝕。發動機在未達到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質，使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。發動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油産生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發動機氣缸和進氣管内充滿着冷空氣，以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發動機的功率。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
