最近跟賣車的朋友聊起了新能源汽車，很自然地就聊到了“理想ONE因為降價被罵“的事情了，不明所以的朋友可能會對此比較擔心；啊？是不是理想汽車玩貓膩，或者是說要坑消費者啊？但是同樣剛買車的朋友則表示，如果降價都來鬧，那他們這車真沒法賣了。那理想ONE降價被罵這件事兒到底是怎麼回事兒，進而咱們也蹭個熱度來聊聊。

說到這個事情的起因呢，就是在9月初，理想宣布理想ONE即将換代，換代車型為理想L8，而現款車型将會降價兩萬銷售。這下好了，一石激起千層浪，很多人開始在網上謾罵理想。

那理想ONE降價是誰在罵？首先一大部分應該是剛提不就車的車主，有些車主隻是早提了幾個月甚至提前了幾天購入理想ONE，就多花了兩萬塊錢，這換誰不氣？畢竟消費者都這樣，買完東西，漲價就暗自高興，降價就罵。我覺得這種心态純粹就是”便宜沒占夠“。随便舉個例子，一部手機剛上市價格比較堅挺，但它不可能一直保持這個價格，等到更新換代時，這款手機肯定會降價。那你說早買的是不是還得找廠家退錢？

那理想ONE這事兒，我覺得對于老車主來說，反正都已經提了車，還是看開一點吧，畢竟有句老話叫早買早享受，晚買有折扣嘛！算上之前購車時送的福利，比方說終身質保，還有些七七八八的東西加在一起成本也不低了。

其實對汽車行業了解一些的人都對市場價格波動，或者是降價操作司空見慣了。就不說新能源汽車了，在傳統燃油車時代，一款汽車在不同地區，不同經銷商手上價格也是不一樣的啊。再說說電車，特斯拉算是新能源汽車的大佬了吧，最早一批藍牌特斯拉車主可是花了八九十萬才成功上路的，後面頻繁的大幅降價讓車主苦不堪言，這才是真正的“坑車主”呢。所以說這次理想ONE的價格波動也是很正常的，再說了現在新能源汽車市場實在是太火了，新品輩出的情況下，理想自身壓力也不小，降降價，提升下理想ONE的車型競争力，這有什麼問題嗎？

但是話又說回來，理想在這件事中完全沒有錯誤嗎？也不是。

理想錯就錯在自己的”直男企業“屬性，太直白，太幹脆了，這說降就降，恐怕連很多直營店的一線銷售都被打了個措手不及。如果換别的品牌來的話，先打一手感情牌把用戶情感吊起來，再用彎彎繞繞的套路變相降價，可能結果就又不一樣了。不過呢，這兩種方式各有各的好，理想這樣直白透明的直營體系，簡單透明，沒有套路，用戶挑選起來也方便。

不過在最後，我們也提醒一下有意購買新能源車，尤其是新勢力車型的車主們，現在的新能源車更新換代的節奏已經不是以前燃油車時代所能比的了。以前可能三年一改款，五年一換代，甚至八九年才換代。現在的新能源車每年都有新技術，也就意味着車型會有新變化。大家購車的話還是及時去查看自己中意的車型近期是否會有更新換代的計劃，早做打算。像理想L8将要替代理想ONE這事兒，早在8月份，李想自己就在微博說了，想要L8得就别定理想ONE了再等等。所以如果有關注的朋友這會兒肯定偷着樂了。

那理想ONE降價被罵這件事兒，你們又是怎麼看的，一起聊聊吧。