大家都知道，汽油車或燃氣車的發動機是靠火花塞在缸内點火使混合氣燃燒後作功，把熱能轉化為動能的形式使汽車行駛。那麼，火花塞就取着關鍵作用。
現在火花塞主要是依金，鉑金，依鉑金，雙鉑金，鎳合金等種類，各廠家根據發動機需要，對火花塞的熱值需求不一樣，所以，各類型發動機的火花塞不要混用，要根據廠家熱值要求更換。
（此火花塞正常）
如果火花塞有故障，那車輛有什麼表現呢？
1，發動機怠速發抖，加油不暢，油耗增加，尾氣排放嗆眼。
（此火花塞積碳多，必須更換）
2，如果多個火花塞損壞，發動機無怠速，或不易啟動。熱車丢油門熄火。
3，急加速時，排氣管放炮。
火花塞損壞的幾種形式：
1，火花塞積碳過多。
2，火花塞極柱間隙過大或過小。火花塞極柱燒蝕。（一般間隙為60一80mm，可以用塞尺調整）。
3，火花塞磁芯有裂紋漏電。
4，火花塞極柱跳火弱或亂跳。正常跳火為中間跳火，藍色火焰。
（專業人員可以采取此方法檢驗跳火情況）
如果發現以上情況，千萬要更換火花塞。如果是4S店一般要求定斯更換（2一3萬公裡），但現在火花塞質量較好，一般行駛6萬公裡也可以。很多車十幾萬公裡都沒換。但我建議你5萬左右更換為佳。
最重要的是火花塞突然壞掉的可能性較大，特别是正常行駛後停車，再啟動發動機時發生火花塞故障，這種情況，本人在維修時發現過多次，所以按我的建議更換是有必要的。
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