剛剛過去的9月，國内狹義乘用車市場銷量達192.2萬輛，同比增長21.5%，環比8月的187.1萬輛增長2.8%。其中，MPV市場本月銷售8.9萬輛，同比增長6.4%，環比8月的8.6萬輛增長3.8%。

縱觀整個MPV市場，變化幅度非常大！首先，别克GL8終于反超五菱宏光，拿下了MPV市場銷冠；第二，豐田賽那、本田奧德賽、本田艾力紳、大衆威然、奔馳V-Class、奔馳威霆等合資品牌MPV依舊強勢，分别排名第3、第8、第10、第11、第14、第15；第三，國産MPV洗牌趨勢明顯，傳祺M8、傳祺M6擠進前6，五菱佳辰排名第5，風行菱智排名第7，奔騰NAT強勢進入前9，大通G50、楓葉80V也進入前15，但岚圖夢想家、五菱凱捷、海馬7X、比亞迪宋MAX、寶駿730、五菱征程、風光380、江淮瑞風等沒有上榜。

具體情況如何，一起來看看吧！

TOP 1：别克GL8

9月銷量：14952輛

9月，别克GL8成為國内MPV市場真正的引領者。9月，别克GL8的銷量為14952輛，同比增長46.8%，環比8月的10867輛增長37.6%，排名第1。

20多年來，别克MPV伴随着各種企業經曆了由小到大、由大到強的成長曆程，也見證了許多家庭的美好生活。如今，别克世紀CENTURY接過“世紀”的大旗，意圖再造别克的“光榮與夢想”。

9月16日，全新别克旗艦MPV——别克世紀CENTURY首批量産車正式在上汽通用金橋豪華車工廠正式下線，也标志着該車的正式上市交付已經進入了最後沖刺階段。

通過高端的設計以及豪華的内飾，别克世紀CENTURY将開創豪華MPV出行的新高度，并推動别克品牌加速轉型。展望未來，别克GL8還将持續引領國内MPV市場。

TOP 2：五菱宏光

9月銷量：11476輛

五菱宏光，終究還是被别克GL8趕下來了。9月，五菱宏光的銷量為11476輛，同比下降38.8%，環比8月的12646輛下降9.3%，排名第2。

在中國城市化的發展進程中，五菱宏光在全國各地的城鄉道路上馳騁，開車送貨、幹農活拉工具，甚至一輛車裝上七個人，可以說是一道風景線。

自上市以來，五菱宏光常年霸占MPV銷量榜的榜首，月銷曾超過六萬八千輛，就連别克GL8也望塵莫及，銷量之王、秋名山車神"當之無愧"。随着汽車消費的升級，五菱宏光受到了極大的沖擊。

這是顯而易見的，而上汽通用五菱顯然也沒有及時進行叠代煥新，而是推出了五菱凱捷、五菱佳辰等家用MPV車型來替代。不過，從目前的市場表現來看，新車型還需發力才行。

TOP 3：豐田賽那

9月銷量：6796輛

賽那國産後，銷量穩定在6k左右，成為家用MPV領域的佼佼者。9月，豐田賽那的銷量為6796輛，環比8月的6652輛增長2.2%，排名第3。

随着整個社會環境的改變和生活水平的提升，以及二胎三胎政策的落地，人們的出行觀念也似乎發生巨大改變，家用MPV市場逐漸壯大，助推豐田賽那上市後銷量持續攀升。

對于消費者來說，坐進賽那車内第一感覺就是大，超大的空間賦予的是賽那毫無壓抑感的座艙氛圍，讓全車7座都真正的實現了“膝蓋自由”。

而且，賽那搭載全新增強版2.5L HEV混動系統，動力輸出更加線性，車内的噪音抑制到最低，為二胎、三胎家庭出行的車主朋友們，創造一個靜谧的空間，實現小寶貝的“不哭不鬧”。

TOP 4：傳祺M8

9月銷量：5030輛

面對别克GL8、豐田賽那等超級對手，傳祺M8沒能更進一步。9月，傳祺M8的銷量為5030輛，同比下降23.7%，環比8月的5018輛微增，排名第4。

作為一款國産MPV，傳祺M8雖然售價逼近20萬元，但在與合資品牌的競争中取得了不錯的成績，月銷長期穩定在5k，是國産MPV的标杆。

任何時候，産品都是競争的不二法寶。傳祺M8設計上、配置上做了升級，加強了産品的豪華屬性，在駕控方面也有較為優秀的成績，空間表現也很優異，即便是在滿員的第三排，其乘坐體驗也不會十分窘迫。

近幾年來，傳祺M8在市場上的口碑和銷量大家都有目共睹。面向未來，傳祺M8還得繼續升級叠代，無論是外觀造型還是内飾做工，以及動力性能，才能穩坐釣魚台！

TOP 5：五菱佳辰

9月銷量：5027輛

五菱凱捷跌出榜單，五菱佳辰又進來了。9月，五菱佳辰的銷量為5027輛，環比8月的5324輛下降5.6%，排名第5。

進入“多孩時代”，性能強大空間多變的家用MPV車型備受關注。不過，對很多家庭而言，在十萬級家用MPV市場實在很難找到合适的6座或7座好車。

貫徹“人民需要什麼 五菱就造什麼”的造車理念，五菱佳辰充分滿足多人口家庭用車需求，打造“人民的百變生活空間”，相比競品更寬大、更靈活、更舒适。

對于多孩家庭的出行需要，五菱佳辰憑借高顔值、大空間、強動力以及Ling OS 靈犀系統的加持，很好地進行滿足。橫向對比同級車型來看，五菱佳辰實力非凡，絕對是标杆，有實力撐起“人民的商務車”的稱号。

寫在最後：

從9月的排名來看，國産MPV的護城河并不強，别克GL8、豐田賽那、本田奧德賽、本田艾力紳、大衆威然、奔馳V-class、威霆等車型依舊表現強勢。特别是别克GL8，9月成功超越五菱宏光，拿下夢寐以求的銷冠。而很多國産MPV車型紛紛跌出前15，表現不盡如人意。還是那句話，國産品牌在發力轎車、SUV的同時，還得在 MPV市場拿出新的爆款産品，才能迎接合資MPV車型的嚴峻挑戰！