是汽車市場上比較常見的一種車型了，電動汽車也有可能是汽車發展的終極目标，所以很多汽車廠家和科技界的大佬都看中了這一行業，國内很多汽車品牌都紛紛開始研發自己旗下的電動汽車車型，并且随着時間的增長，電動汽車很多的問題也得到了解決，也突出了幾個國内比較好的電動汽車品牌，小編今天就來給大家介紹幾個。

國内電動汽車品牌介紹：北京新能源汽車

北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源公司”）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起并控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車産業發展平台，是目前國内純電動汽車市場占有率最大、規模最大、産業鍊最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的産業布局，并與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。

國内電動汽車品牌介紹:比亞迪

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生産、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，産品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪股份公司創立于1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生産商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。正是利用了“自主知識産權”的響亮名号和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對于其他新手的先發優勢。短短一年内，比亞迪汽車的産品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、锂離子電動汽車、混合動力汽車在内的全線産品。

國内電動汽車品牌介紹：江淮

江淮汽車是集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車制造廠商，擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，擁有員工12000餘人。公司現占地面積460多萬平方米，具有年産50萬輛整車、20萬台發動機的生産能力。2008年公司銷售各類汽車及底盤近20萬輛，實現銷售收入148億元，主導産品繼續保持行業領先地位。2010年，公司銷售各類汽車超過44萬輛，實現了連續20年以40%以上增長速度的超快發展。

圍繞“生産一代、儲備一代、研制一代、構思一代”的研發思想，公司整合全球資源造世界車，緊密跟蹤、同步引進國際前沿技術，持續開發在國際具有成本優勢、在國内具有品質優勢的高性價比産品，形成了較強競争力的全系列産品格局，公司主導産品有：6-12米客車底盤；0.5-50噸重、重、輕、微卡車；7-12座瑞風商務車（MPV）；兩驅和四驅瑞鷹越野車（SRV）；C、B、A、A0級轎車。

1990年江淮汽車公司開發出填補國内空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的曆史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國内少數擁有全系列産品、具有國際競争力的綜合型汽車企業之一。公司主導産品不僅占據着國内細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業内外高度贊譽的“江汽現象”。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家領導人多次來公司視察，并對公司的發展給與高度評價。

以上就是小編給大家介紹的三個國内比較好的電動汽車的品牌，國内的電動汽車發展程度絲毫不比國外的汽車差，而且國内的汽車走的是高性能和低售價的路線，對于消費者來說更加的實惠。這幾個品牌相對來說旗下的車型也是比較不錯的，車型範圍也比較廣，消費者可以找到自已想要的任意車型。國産