方向盤過彎技巧?連續彎連續彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛雖然在駕校裡有學過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧重要的是連續彎道技巧，在日常駕駛中是躲避危險的最有效技巧，我來為大家科普一下關于方向盤過彎技巧?以下内容希望對你有幫助!
方向盤過彎技巧
連續彎連續彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校裡有學過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續彎道技巧，在日常駕駛中是躲避危險的最有效技巧。
發夾彎發夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區駕駛中很少見到，不過在一些山區旅遊景點上卻常常能見到。這種彎對于新手來說有很大的挑戰難度，很多時候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。過發夾彎的技巧無非有兩種，最常規的技巧是内外内過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤，在入彎時貼近變道内側，而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤。另外一個方法就是慢進快出;意思是在入彎前減速換低擋，然後貼近彎道内側入彎，出彎後迅速加油提速離開。無論是哪個方法，在這裡都需要注意打方向盤一定要快且連貫。别一點一點地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉不過來之外，出了彎後想要回直也不記得要回多少圈。
調頭彎調頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，因為道路設計的原因，大家過這種彎道都沒有什麼問題。而在這裡提出來說是因為，有些人能用很小的角度過調頭彎，有些人過個調頭彎卻要橫占兩條或者三條車道。這是為什麼呢?過調頭彎時，也分兩種情況。一種是當兩邊車流較大時，應該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時，則可以較快車速過彎，這時過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。
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