一直以來，有很多車友都在途虎養車車友群裡詢問小編，關于鍍晶和隐形車衣的比較和選擇問題。比如最常見的，鍍晶的保護周期大概能有多久？隐形車衣貼完後需要更換麼？他們之間相比，那一個更好呢？等等類似的話題。

今天就這個話題來和大家聊一下。首先要明确一點，不論是鍍晶和貼膜，都對車漆的防護提升都是有好處的。

鍍晶 VS 隐形車衣：

一剛一柔，一短一長

那麼兩者有什麼區别呢？我們不妨從幾個不同角度來看下。

首先，從價格上來說，鍍晶便宜，貼膜貴。其次，從耐久度上看，鍍晶的保護時間一般在1年多一點，極限是不超過1年半的樣子，而貼膜基本可以持續相當久一段時間。最後，從産品原理上來看，鍍晶是“硬氣功”，靠硬度 “硬剛”刮擦和劃傷，而貼膜則是“太極拳”以柔克剛，靠柔韌取勝。

那麼關于汽車鍍晶的那點事兒，原理也好，化學反應的過程也罷，以及鍍晶的種類、防護效果等等，小編以前有專門提到過。

比如索納克斯SONAX晶尊系列的“二氧化矽”無機家族、比如威頌的“非結晶”技術都是鍍晶行業裡的代表作。我們以後專門一項一項的去展開他們的技術原理細節，那麼今天我們主要說說隐形車衣。

什麼是隐形車衣？

隐形車衣，用最通俗的話來講，就是“給車子包上一層塑料膜”，再往更俗的方向去打比喻的話，那就是家裡照片的“塑封”了。照片放在空氣裡時間久了發黃受潮什麼的，塑封一做得嘞！一放可以很多年。

當然，隐形車衣這種産品，也是經過了很多原材料的叠代。最早期的隐形車衣材質是PVC層，那這種材質其實大家都應該非常熟悉了，就是家裡用來墊桌面的俗稱“軟玻璃”的東西。

但是随着車衣行業的正規化，現在這種PVC早期車衣應該是幾乎都見不太到了。現在的正規車衣用的基本上都是TPU為主的材料。TPU中文名稱叫做“聚氨酯”，俗稱“牛筋”。其實某些對鞋子工業比較了解的同學應該是知道這種材質的。

這是一種介于橡膠和塑料之間的物質，所以在工業上也叫做“彈性體”。它本質是塑料，所以具有塑料的輕便、結實、有一定硬度等等特點。同時又具有橡膠的柔韌、超高彈性的特征。耐磨度比橡膠好出數十倍，而且比橡膠“滑順”。

把這種材質僅僅貼到車殼上之後，車殼就等于是多了一道防護層。所以起到防護作用的正是這一層TPU膜。很多車主都表示一層膜的防護能力能有多強呢？如果你對TPU材料的堅韌程度不了解的話，看上面這張圖，是不是就能理解了？

當然，TPU并不是車衣的終點，如今的隐形車衣其實在TPU外面還做了一些文章，比較主流的就是“記憶塗層”技術。這種技術，說白了就是車輛遇到了刮擦之後，TPU膜利用自己的“太極拳”保護了車漆，可是TPU膜自己卻留下了劃痕。

比如途虎自營的“途禦2代”車衣，就搭載了“溫控記憶恢複有機材料塗層”，一旦留下劃痕，用稍燙的熱水一沖，稍等片刻，膜片上的劃痕就不見了。

鍍晶or隐形車衣，如何選擇？

關于隐形車衣的原理呢，相信到這裡為止大家應該都徹底了解了。那麼我們普通消費者，應該如何選擇呢？

從耐久度來說，鍍晶基本上1年1次，單次價格便宜；隐形車衣可以做到一次施工後可長期使用，但價格相對昂貴。怎麼選？我覺得根據自己的實際需求還有車輛的情況而定。

一般來說豪華汽車、高檔汽車、跑車之類的幾乎大多都會直接選擇隐形車衣。那麼相對普通的家用車（比如30萬内）其實鍍晶也足以提供很好的防護了。