卡羅拉和速騰在國内市場也都是暢銷車，在銷量上也可以說是不相上下，但是論性價比，我個人感覺兩台車也都有各自的優勢。這兩台車并非中國特供，都是全球車型，有一說一，卡羅拉在全球市場的口碑和銷量是要比速騰更有優勢的。那麼卡羅拉和速騰哪款車更值得消費者購買，本期内容就來幫助大家分析一下，預算15萬，豐田卡羅拉和大衆速騰到底該怎麼選？對比後差距一目了然。

​先從價位來看，一汽大衆速騰廠商指導價為12.99-19.29萬元，而一汽豐田卡羅拉廠商指導價則為10.98-15.98萬元，不管速騰的終端優惠力度有多大，速騰就是要比卡羅拉貴！價格便宜并不能夠代表卡羅拉更有優勢，除非你能夠接受入門1.5L三缸自然吸氣發動機，雖然馬力參數仍然有121匹馬力，但國人對“三缸”嗤之以鼻，隻要能夠接受，一切都好說。

​卡羅拉采用TNGA架構平台打造，相比速騰所使用的MQB平台，卡羅拉勝在安全氣囊的數量，除了正常的前後六氣囊之外，主駕駛膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊均是全系标配，而速騰入門前後排側氣簾需要選裝，差距還是比較大的。

​另外，卡羅拉全系标配L2級駕駛輔助系統，标配主動刹車、車道保持輔助、偏離預警等功能，速騰僅高配車型帶有主動刹車，可見卡羅拉更注重行車的安全性。再說回油耗，在這一點上卡羅拉依舊完勝速騰，先不說自然吸氣絕對動力沒有渦輪增壓更強，但論節油，卡羅拉全系車型都可以加92号燃油，高配車型還推出雙擎油電混動版本，綜合油耗低至4.1L，相比速騰是有過之而不及。

​這麼看來速騰沒有優勢？當然不是，速騰的優勢體現在有着比卡羅拉更出色的車身尺寸，4753/1800/1462mm，軸距2731mm，再加上外觀沉穩的設計，頗有B級車的既視感。雖然在駕駛輔助上輸給了卡羅拉，但速騰全系标配LED光源大燈、8英寸液晶儀表盤、車機支持蘋果/百度互聯、化妝鏡 照明燈，在某種維度上，速騰會要比卡羅拉顯得更加高級。

​雖然速騰挺挑食的，小排量1.2T、1.4T都要加95号汽油，但在高速駕駛的表現上，擁有着更大的扭矩輸出所帶來的動力爆發性，确實要比卡羅拉超車更有自信。兩款車底盤前後都采用獨立懸架的組合，論操控性，速騰更勝一籌，底盤沉穩紮實，再有對隔音降噪的控制，速騰不僅偏向運動，更為保證了車輛的駕乘質感。

​速騰唯一不足的就是雙離合變速箱，起步頓挫确實讓人頭疼，尤其是在市區堵車，動力的平順性确實沒有自吸 CVT更加省心，而且較多的速騰車主表示現款的速騰有些“小馬拉大車”，全系最大排量僅有1.4T，若是能夠推出2.0T，哪怕隻是低功率，所帶來的動力表現也會更有優勢。

​總的來說，如果追求省心、好開、好用，卡羅拉顯然更加适合，而且卡羅拉的保值率要比速騰更高！如果是追求動力輸出與操控性，速騰也是不二之選，而坐擁更出色的車身尺寸，速騰也可以更适合多元化的用車場景。但有一點需要大家注意，那便是速騰的售價，如果選擇高配車型，同樣的價位選擇帕薩特、邁騰不是更香，都是1.4T，換一台逼格更高的車不也是衆多消費者所追求的。對此，大家怎麼看？歡迎在評論區留言。