在一輪輪激烈的競争過程中國産摩托車品牌雖然相比早些年少了很多，但因為摩托車有其特殊的魅力，依然吸引了很多有情懷，有實力的品牌留了下來。

并且它們在這個發展過程中也取得了一些成績，所以目前市面上能夠看到的國産摩托車品牌還是比較多的，因此我們就挑選幾個比較有代表性的品牌，簡要的分享一下，它們旗下比較好的一些車型。

豪爵

豪爵素有通路車大哥大的美稱，所以它旗下公認比較好的都是一些通路車，比如USR125，DK150，DR160等。但這些車型中DR300其實是一款規格最高的摩托車， 雖然這款車因為價格的原因，并沒有受到市場的認可，但就它的設定标準而言，在國産同級車型中是數一數二的，所以豪爵旗下最好的車型就是DR300。

春風

春風目前基本上已經放棄了通路車市場，比較注重中大排量的玩樂車市場，所以在它旗下就出現了多款表現比較不錯的玩樂車型。比如春風250NK，250SR，650NK，700CL-X等，但它們當中800MT是最出色的一款。因為這款車不管是顔值還是配置都刷新了我們對于國産大排量ADV車型的認知，所以它可以代表春風上榜。

錢江

錢江是一個發展比較均衡的品牌，它旗下有三大子品牌，多個系列數不清的車型。從品牌屬性來看幼獅800是貝納利旗下比較出色的一款，而QJMOTOR旗下的追700和賽600都是同級車型中有一定優勢的。

宗申

宗申摩托發展的也算比較均衡，但要說它旗下最好的摩托車，還是要看賽科龍，而賽科龍的衆多車型中RX6是一款比較有市場潛力的大排量休旅ADV，不過因為這款車剛上市，所以它的一些潛能還沒有徹底爆發出來。

隆鑫

隆鑫旗下的摩托車目前主要還是要看無極系列，該系列中無極300，500，650綜合表現都比較可以。但是它們當中無極500AC整體表現會更為出色，例如它的做工在以上車型中是最好的，用料也是比較高端的，最主要它整車的騎行質感也比較理想，所以500AC，就可以成為無極系列中的典型代表。

奔達

奔達是一個新近崛起的品牌，它因為燎700和唐刀700的亮相，瞬間成為了一個明星品牌，雖然對于這兩款車的實車表現到底如何，我們還不得而知，但它這種按照市場需求打造車型的态度和情懷是值得肯定的。

至于它旗下比較出色的車型，目前看來就是金吉拉，畢竟這款車已經上市了，而其它車型雖然看着很高大上，但在沒有接觸的前提下，貿然說它們好，難免就有點不夠意思了。

大陽

大陽摩托從品牌背景上來說屬于合資，但從産地上劃分它也是國産的。該品牌目前比較出色的就是踏闆車系列，而踏闆車系列中市場表現比較理想的當屬150混合動力車型，但事實上騎士分享個人會比較看好它的ADV350，因為這款車外觀，性能，價格會更容易均衡。

力帆

近段時間的力帆有點反常，因為按理來說在玩樂市場崛起的當下，自主品牌應該把握機會追逐中大排量的玩樂車型，但是它卻重視起了小排量的玩樂摩托車，所以力帆旗下，相對比較出色的就是KPV150。作為一款跨界小踏闆，它引領了一種全新的風格，給踏闆車賦予了多用途的功能。

以上就是目前一些主流品牌的旗艦車型介紹，其實除了它們以外，還有一些自主品牌也有自己的拿手好車，比如升仕的310M，高金的GK500穿越版，凱越的500X，銀鋼的悍路者300等等。

隻不過因為每個品牌對于造車的理解和設定方向不同，再加之每個摩友的使用需求不一樣，因此在評判車型的過程中，好的标準就會有出入，但隻要你真正有需求，在國産機型中還是可以找到一些好摩托的。

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