1、上坡彎道
對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠着彎道外側進入彎道，然後将擋位降低一擋或二擋，接着選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。
2、下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩刹車，讓車輛大幅度地減速，并且将擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠着彎道的外側進入彎道，接着松掉刹車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後内側再外側的轉彎路線。
3、緩坡、寬闊路面
這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時盡量要将車靠内側行駛，出彎道時盡量将車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
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