前一陣子我和一個朋友視頻聊天，由于我在車站，身邊就不時地傳出火車鳴笛的聲音。不一會兒朋友受不了了，就問了一句說，火車怎麼一直叫個不停，不感覺到煩嗎？我仔細一想也是，火車為什麼要一直鳴笛呢？可能我已經習慣了火車的聲音，聽不到反而有些不習慣。今天我就來說說，火車為什麼要一路走一路叫？

先賣個關子，你能聽出來一列火車發出的笛聲是不一樣的，那是因為火車上有電笛和汽笛兩種喇叭，所以會發出不一樣的聲音。今天不說火車在站内的鳴笛，隻說火車在路上的鳴笛，回到正題。

其實火車的鳴笛和汽車的鳴笛是一樣的，都是起警示、提醒作用的。當我們在路上開車看到前面有行人時，自然而然地就會按兩下喇叭，意思就是提醒前方的行人後面有車來了注意安全。或者當我們看到有行人或者車輛想強行通過某個地方，我們就會鳴笛警示他，不要走危險。火車司機也是一樣，當看到鐵路線路的兩側有行人時也要進行鳴笛提醒，生怕行人一不注意就溜進軌道裡面，其次也是警示周圍的行人，火車正在通過不要搶越線路。

你說看到行人後再鳴笛還說得過去，路上連個鬼都沒有，還有大半夜鳴個鬼的笛。那是因為火車從運行中到停下來需要一定的制動距離，短則幾百米，長則一千多米。也就是說，當火車司機看到鐵路線路上有行人，确認其影響行車安全，再采取鳴笛措施是來不及的。所以一定要有提前量，提前多少不好估量，幹脆全程保持鳴笛狀态。聽着是有點煩，但如果你經常在鐵路邊上行走，切記不要煩，就把他當成是一種危險的提示，也就是火車司機在向外界傳達火車的位置信息，确保最大範圍内大家都知道火車過來了。這就好比汽車過轉彎地帶時鳴笛一樣，提醒周圍人我（汽車）要過來了，大家注意。

首先我敢肯定地告訴你，非常有必要。我以前也覺得沒人的地方或者晚上夜深人靜的時候 能不能減少鳴笛次數，甚至不鳴？直到我親身添乘過幾次後，我就再也沒有疑問了。有一次我添乘一列貨車，途徑一個鎮上時有一群小孩在鐵路上撿石頭（道砟）玩，那時剛好是一個大轉彎，小孩應該是聽到鳴笛但沒看到火車，也就沒有離開，等看到火車時才立馬跑開。還好小孩行動敏捷，司機用了緊急制動，停下來的位置早已超出小孩們所在位置還往前十幾米。還有一次經過城鄉結合部，自從進入該區間火車司機就一直在鳴笛從沒停過，即便如此還有人在距離火車二、三十米的位置搶越線路。他都沒想過萬一自己腳一滑沒踩穩，他這輩子就這樣過去了。還有……等等很多。所以要一直鳴笛，不能停。

為了預防路外傷害事故的發生，鐵路部門也做了很多路外安全宣傳教育工作。比如鐵路安全進校園、進社區、進企業、進村莊等等一切可能來鐵路邊的人，對其進行安全教育。同時對司機的要求更高，首先從班前休息開始，必須按時睡覺，有專人負責叫班，班前酒測等等措施。我們都知道開車不喝酒，喝酒不開車，火車也一樣，開火車不喝酒，喝酒就下崗。其次對司機的要求是駕駛過程必須全神貫注，認真監視前方，一手放在制動閘上，一手放在喇叭上。可以說隻要你上了火車你的一言一行都是有規定的。目的就是為了遇到突發情況的時候司機能第一時間采取最有效的處理措施，至此你明白為什麼火車要一路走一路叫了嗎？

雖然已經做到這樣了，但還是會有意外發生的，我曾經就處理過一起火車撞死人的事故，其中就和鳴笛有關。那天大概是晚上十一點的樣子，司機報告道路旁邊疑似有一具屍體，讓處理。接到報告後我叫上民警帶着手電筒馬上去現場确認。到場後确認是一具屍體，随後120到達也宣布了死亡，死亡原因就是被撞死的。經過幾個小時的調查，死者的身份确認了，也通知了家屬前來處理後事。至此我的工作就算完了，後面的工作就由專人負責了。但我聽話死者家屬要求賠很多錢，并提出了很多質疑，其中有一條就是當時司機是否鳴笛提醒。很明顯死者家屬是受了高人指點。最後經過調查事故的複盤是這樣的。火車司機通過時一直是按标作業，認真監視進路，并且有鳴笛提醒。但是火車的行車記錄儀上并沒有發現死者的身影，也就是說司機的角度是看不到死者的。而後在火車的尾部發現了血迹，并确定是發生碰撞的位置，再加上現場的調查結果，事故的原委是這樣的。前行司機按規定正常通過，死者也聽到了鳴笛聲并在旁等候，夜晚由于光線不好，死者臆測以為火車已經全列通過，而當時其還戴着耳機便走上線路與正在通過的火車發生碰撞，并且當場死亡，而後被後續的火車司機發現并上報。

看完事故調查報告後作為行業内的人，我感覺非常的可惜，他原本有很多機會避免這起意外。如果他過去時用手機照一下，如果當時站着多玩一會兒手機，如果當天他沒有戴耳機……火車通過時那麼大的噪音肯定能救他一命。但意外就是意外，發生了就真的發生。最後就希望所有人都能對危險的提醒有敬畏之心，生命隻有一次。#火車#